基于内外环境耦合的客机表面温度的预测
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 实验方法 | 第10页 |
| 1.2.2 简单估算法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 数值模拟 | 第11-12页 |
| 1.3 当前研究存在的问题 | 第12页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 2 客舱研究数值模型及求解方法 | 第14-20页 |
| 2.1 控制方程 | 第14-15页 |
| 2.2 湍流及数值模拟 | 第15-18页 |
| 2.3 近壁面处理方式 | 第18-19页 |
| 2.4 控制方程的离散方法与求解方法 | 第19页 |
| 2.5 小结 | 第19-20页 |
| 3 缩比模型壁面温度的实验研究 | 第20-27页 |
| 3.1 实验系统 | 第20-23页 |
| 3.2 实验工况条件及测试步骤 | 第23-24页 |
| 3.3 实验设备及测试仪器 | 第24-25页 |
| 3.4 测试结果 | 第25-26页 |
| 3.5 小结 | 第26-27页 |
| 4 CFD数值计算模拟验证 | 第27-34页 |
| 4.1 内外环境耦合理论 | 第27-28页 |
| 4.2 CFD辐射模型 | 第28-30页 |
| 4.3 CFD数值模型的建立 | 第30-32页 |
| 4.4 CFD数值模拟数值与实验测试数值对比 | 第32-33页 |
| 4.5 小结 | 第33-34页 |
| 5 基于客舱内外环境耦合的CFD数值模拟 | 第34-46页 |
| 5.1 内外环境耦合的客机CFD计算模型 | 第34-37页 |
| 5.1.1 算例描述 | 第34-37页 |
| 5.1.2 算例的设计 | 第37页 |
| 5.2 内外环境耦合的客机表面温度计算结果 | 第37-45页 |
| 5.3 小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 计算对流换热系数参数值 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
