某白车身静动态特性研究及其疲劳寿命分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16页 |
| 1.3 白车身静动态特性研究概况 | 第16-18页 |
| 1.4 疲劳寿命分析研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第19-21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 白车身静动态特性研究 | 第22-41页 |
| 2.1 白车身静动态分析理论基础 | 第22页 |
| 2.2 静力分析基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 扭转刚度 | 第22-23页 |
| 2.2.2 弯曲刚度 | 第23页 |
| 2.2.3 模态分析理论 | 第23-25页 |
| 2.3 白车身有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| 2.3.1 网格划分的准则 | 第25-26页 |
| 2.3.2 几何模型简化原则 | 第26页 |
| 2.3.3 焊点的选择 | 第26-27页 |
| 2.4 白车身刚度分析 | 第27-34页 |
| 2.4.1 扭转刚度分析 | 第27-31页 |
| 2.4.2 弯曲刚度分析 | 第31-34页 |
| 2.5 模态分析结果 | 第34-36页 |
| 2.6 车身灵敏度分析 | 第36-40页 |
| 2.6.1 白车身灵敏度分析 | 第37页 |
| 2.6.2 扭转刚度灵敏度分析 | 第37-38页 |
| 2.6.3 刚度灵敏度公式的推导 | 第38-39页 |
| 2.6.4 扭转刚度灵敏度分析结果 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 疲劳寿命分析基础 | 第41-54页 |
| 3.1 疲劳分析理论基础 | 第41-45页 |
| 3.1.1 疲劳的基本概念 | 第41页 |
| 3.1.2 疲劳强度、疲劳极限以及疲劳寿命 | 第41-42页 |
| 3.1.3 常用的疲劳设计方法 | 第42-43页 |
| 3.1.4 影响疲劳的主要因素 | 第43-44页 |
| 3.1.5 载荷频率对疲劳寿命的影响 | 第44页 |
| 3.1.6 疲劳寿命的测试方法 | 第44-45页 |
| 3.2 白车身激励载荷的获取 | 第45-53页 |
| 3.2.1 道路仿真模型的建立 | 第45-47页 |
| 3.2.2 整车模型的建立 | 第47-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 整车模型疲劳仿真及优化 | 第54-66页 |
| 4.1 车身疲劳仿真分析 | 第54-55页 |
| 4.2 疲劳仿真的参数设置 | 第55-59页 |
| 4.3 车身材料疲劳特性 | 第59-60页 |
| 4.4 载荷谱的选择和输入 | 第60-62页 |
| 4.5 疲劳仿真的结果 | 第62-63页 |
| 4.6 疲劳寿命优化 | 第63-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 本文主要研究内容及结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第71页 |
