| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-26页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第15-17页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.3 课题的国内外研究现状 | 第18-23页 |
| 1.3.1 直运的国内外研究现状 | 第21-22页 |
| 1.3.2 循环取料的国内外研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第24-25页 |
| 1.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 两阶段Flow Shop车间物料越库配送的问题描述 | 第26-36页 |
| 2.1 越库的介绍 | 第26-31页 |
| 2.1.1 越库的概念 | 第26-27页 |
| 2.1.2 越库的优势与缺陷 | 第27-29页 |
| 2.1.3 越库的分类 | 第29-30页 |
| 2.1.4 越库的应用 | 第30-31页 |
| 2.2 两阶段Flow Shop车间物料越库配送描述 | 第31-32页 |
| 2.3 两阶段Flow Shop车间物料越库配送问题的假设 | 第32-33页 |
| 2.4 两阶段Flow Shop车间物料越库配送的混合整数数学模型 | 第33-34页 |
| 2.5 两阶段Flow Shop车间物料越库配送问题的研究方案 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于直运的两阶段Flow Shop车间物料越库配送的问题研究 | 第36-46页 |
| 3.1 直运的介绍 | 第36-37页 |
| 3.2 基于直运的两阶段Flow Shop车间物料越库配送的问题描述 | 第37-39页 |
| 3.3 基于直运的两阶段Flow Shop车间物料越库配送的混合整数数学规划模型 | 第39-41页 |
| 3.4 算法求解 | 第41-43页 |
| 3.4.1 启发式算法的介绍 | 第41-42页 |
| 3.4.2 基于Johnson规则的传统启发式算法 | 第42页 |
| 3.4.3 基于最早交货期规则的启发式算法 | 第42-43页 |
| 3.5 实例验证 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于循环取料的两阶段Flow Shop车间物料越库配送的问题研究 | 第46-56页 |
| 4.1 循环取料的介绍 | 第46-48页 |
| 4.2 基于循环取料的两阶段Flow Shop车间物料越库配送的问题描述 | 第48-49页 |
| 4.3 基于循环取料的两阶段Flow Shop车间物料越库配送问题的混合整数数学模型 | 第49-51页 |
| 4.4 算法求解 | 第51-52页 |
| 4.4.1 传统模拟退火算法 | 第51-52页 |
| 4.4.2 基于最早交货期的启发式算法 | 第52页 |
| 4.5 实例验证 | 第52-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-59页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第63页 |
