| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 本试验研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 冻土工程的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 冻土区地下水及冻土融沉相关研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 冻土地区路桥过渡段研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本试验研究的发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4 试验研究主要内容及意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 本试验主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本试验研究的意义 | 第17页 |
| 1.5 本试验研究所用技术路线 | 第17-18页 |
| 2 青藏铁路沿线地下水分布情况 | 第18-22页 |
| 2.1 冻土区地下水 | 第18-21页 |
| 2.1.1 多年冻土区冻结层上水的分布规律 | 第19-20页 |
| 2.1.2 多年冻土区冻结层下水的分布规律 | 第20-21页 |
| 2.2 小结 | 第21-22页 |
| 3 室内路桥过渡段模型试验 | 第22-42页 |
| 3.1 混凝土桥台模型的制作 | 第22-26页 |
| 3.1.1 桥台模型制作依据 | 第22-24页 |
| 3.1.2 混凝土桥台模型制作过程 | 第24-26页 |
| 3.2 路桥过渡段模型与路基模型的制作 | 第26-28页 |
| 3.2.1 过渡段模型与路基模型制作依据 | 第26-28页 |
| 3.2.2 过渡段模型与路基模型制作过程 | 第28页 |
| 3.3 路基下部土体填装以及温度传感器安置过程 | 第28-31页 |
| 3.3.1 路基下部土体填装过程 | 第28-30页 |
| 3.3.2 温度传感器摆放位置 | 第30-31页 |
| 3.4 模型中地下水的制备 | 第31-33页 |
| 3.4.1 地下水构造原理 | 第31-32页 |
| 3.4.2 地下水热源的设定依据 | 第32页 |
| 3.4.3 热源模型的构成 | 第32-33页 |
| 3.5 室内试验装置介绍 | 第33-37页 |
| 3.6 试验加载方案 | 第37-39页 |
| 3.6.1 加载依据 | 第37-38页 |
| 3.6.2 试验加载方式 | 第38-39页 |
| 3.7 试验模拟区域及桥梁的选定 | 第39-42页 |
| 3.7.1 区域的选定 | 第39-41页 |
| 3.7.2 桥梁的选定 | 第41-42页 |
| 4 活动层形成模拟实验分析 | 第42-57页 |
| 4.1 活动层形成试验方案 | 第42-43页 |
| 4.2 活动层形成数据整理及分析 | 第43-47页 |
| 4.3 活动层深度的标定 | 第47-51页 |
| 4.4 坡脚积水对活动层深度影响模拟试验的数据整理及分析 | 第51-56页 |
| 4.5 小结 | 第56-57页 |
| 5 地下水对路桥过渡段影响试验分析 | 第57-66页 |
| 5.1 过渡段模型试验过程 | 第57-58页 |
| 5.1.1 试验大气气温的设定 | 第57页 |
| 5.1.2 试验工况 | 第57-58页 |
| 5.2 试验工况数据整理及分析 | 第58-64页 |
| 5.2.1 坡脚积水及层下水对过渡段的沉降影响 | 第59-62页 |
| 5.2.2 坡脚积水及层下水对桥台的沉降影响 | 第62-63页 |
| 5.2.3 坡脚积水及层下水对路桥过渡段差异性沉降的影响 | 第63-64页 |
| 5.3 小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72页 |