| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 CBTC系统国外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 CBTC系统国内发展现状 | 第12页 |
| 1.2.3 DCS的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与组织结构 | 第13页 |
| 1.4 小结 | 第13-14页 |
| 2 CBTC系统 | 第14-27页 |
| 2.1 CBTC系统概述 | 第14-15页 |
| 2.2 CBTC系统结构框架 | 第15-16页 |
| 2.3 CBTC子系统功能 | 第16-19页 |
| 2.3.1 ATS子系统功能 | 第16-17页 |
| 2.3.2 ATO子系统功能 | 第17-18页 |
| 2.3.3 ATP子系统功能 | 第18-19页 |
| 2.3.4 CI子系统功能 | 第19页 |
| 2.4 CBTC各子系统组成结构 | 第19-22页 |
| 2.4.1 列车自动监控子系统构成 | 第19-20页 |
| 2.4.2 区域控制器构成 | 第20-21页 |
| 2.4.3 车载控制器构成 | 第21-22页 |
| 2.4.4 联锁子系统构成 | 第22页 |
| 2.5 DCS子系统 | 第22-26页 |
| 2.5.1 DCS子系统功能 | 第23-24页 |
| 2.5.2 DCS子系统子网功能及构成 | 第24-26页 |
| 2.6 小结 | 第26-27页 |
| 3 DCS子系统的安全通信 | 第27-32页 |
| 3.1 DCS子系统的安全问题 | 第27-29页 |
| 3.1.1 地面骨干网的安全问题 | 第27-28页 |
| 3.1.2 无线数据通信系统的安全问题 | 第28-29页 |
| 3.2 网络的安全防护措施 | 第29-31页 |
| 3.2.1 802.1x | 第30页 |
| 3.2.2 WEP(Wired Equivalent Privacy,有线等价保密协议) | 第30-31页 |
| 3.2.3 IPSec(Internet Protocol Security,安全互联网协议) | 第31页 |
| 3.3 小结 | 第31-32页 |
| 4 数据通信子系统的设计 | 第32-48页 |
| 4.1 工程概要与设计要求 | 第32-34页 |
| 4.1.1 工程概要 | 第32页 |
| 4.1.2 DCS子系统设计要求 | 第32-34页 |
| 4.2 DCS子系统设计概述 | 第34-35页 |
| 4.3 有线通信系统的设计 | 第35-38页 |
| 4.3.1 骨干网及其冗余设计 | 第35-37页 |
| 4.3.2 接入网 | 第37-38页 |
| 4.4 无线通信系统的设计 | 第38-42页 |
| 4.4.1 AP点的设置 | 第38-40页 |
| 4.4.2 无线通信采用的协议标准及调制技术 | 第40-41页 |
| 4.4.3 无线通信子系统的越区切换机制 | 第41-42页 |
| 4.5 数据通信系统的安全措施 | 第42-45页 |
| 4.5.1 终端层安全 | 第44页 |
| 4.5.2 无线接入层安全 | 第44-45页 |
| 4.5.3 网络层安全 | 第45页 |
| 4.6 南京地铁机场线数据通信子系统工程设计 | 第45-46页 |
| 4.7 小结 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录A 南京地铁机场线DCS子系统工程设计图纸 | 第52-62页 |