基于特征价格理论的汽车价格影响因素研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·选题背景及研究问题 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国外研究的现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究的现状 | 第13页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文创新点 | 第15-16页 |
| 2 特征价格理论 | 第16-22页 |
| ·Hedonic 方法的历史发展 | 第16页 |
| ·Hedonic 方法的理论基础 | 第16-20页 |
| ·消费者追求效用最大化决策 | 第17-18页 |
| ·生产者追求利润最大化的决策 | 第18-19页 |
| ·市场均衡 | 第19-20页 |
| ·Hedonic 函数的形式 | 第20-21页 |
| ·常用函数形式 | 第20-21页 |
| ·函数模型存在的问题 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 汽车特征价格模型 | 第22-29页 |
| ·汽车的特征属性 | 第22-23页 |
| ·特征模型的建立 | 第23-24页 |
| ·模型的参数估计 | 第24页 |
| ·模型的检验 | 第24-25页 |
| ·模型潜在的问题和处理措施 | 第25-29页 |
| ·模型存在的误差 | 第26页 |
| ·多重共线性的问题 | 第26-29页 |
| 4 基于特征价格模型的汽车价格影响因素的实证分析 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·数据获取与处理 | 第29-31页 |
| ·数据采集 | 第29页 |
| ·数据的初步处理 | 第29-31页 |
| ·基于3 种形式的汽车特征价格模型的构建 | 第31-35页 |
| ·基于线性形式的汽车特征价格模型的构建 | 第31-33页 |
| ·基于半对数形式的汽车特征价格模型的构建 | 第33-34页 |
| ·基于对数形式的汽车特征价格模型的构建 | 第34-35页 |
| ·三种特征价格模型的比较 | 第35页 |
| ·基于车的档次的汽车价格模型的构建 | 第35-41页 |
| ·低档车特征价格模型的构建 | 第35-37页 |
| ·中档车特征价格模型的构建 | 第37-38页 |
| ·高档车特征价格模型的构建 | 第38-39页 |
| ·特征变量对不同档次汽车价格的影响比较 | 第39-41页 |
| 5 结论与展望 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第41页 |
| ·研究展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 附录 A：作者攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
