NP公司汽车面漆生产过程精益六西格玛改善
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第10页 |
| 1.4 本文的研究框架及文章安排 | 第10-13页 |
| 1.4.1 基本研究框架 | 第10-11页 |
| 1.4.2 文章安排 | 第11-13页 |
| 第二章 理论概述 | 第13-22页 |
| 2.1 精益生产理论 | 第13-17页 |
| 2.1.1 精益生产的发展历程 | 第13页 |
| 2.1.2 精益生产的目标 | 第13-15页 |
| 2.1.3 精益生产的原则 | 第15-16页 |
| 2.1.4 精益思想的优势与不足 | 第16-17页 |
| 2.2 六西格玛管理 | 第17-20页 |
| 2.2.1 六西格玛的含义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 六西格玛的发展历程 | 第18页 |
| 2.2.3 六西格玛的DMAIC流程 | 第18-19页 |
| 2.2.4 六西格玛的优势与劣势 | 第19-20页 |
| 2.3 精益六西格玛管理 | 第20-22页 |
| 2.3.1 精益六西格玛的含义 | 第20页 |
| 2.3.2 精益与六西格玛整合的必然性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 精益六西格玛管理的分类 | 第21-22页 |
| 第三章 NP公司生产现状及分析 | 第22-28页 |
| 3.1 NP公司所在行业现状 | 第22-25页 |
| 3.1.1 汽车涂料的定义、作用及分类 | 第22-23页 |
| 3.1.2 NP公司概况 | 第23页 |
| 3.1.3 NP公司汽车面漆生产状况 | 第23-25页 |
| 3.2 NP公司运营存在的问题和分析 | 第25-26页 |
| 3.2.1 生产计划实施 | 第25页 |
| 3.2.2 生产成本控制 | 第25-26页 |
| 3.2.3 质量控制 | 第26页 |
| 3.3 NP公司实施精益六西格玛的必要性 | 第26-28页 |
| 第四章 NP公司精益六西格玛实施的可行性分析 | 第28-36页 |
| 4.1 NP公司现有管理基础 | 第28-35页 |
| 4.1.1 现场 6S管理 | 第28-32页 |
| 4.1.2 质量管理体系 | 第32-35页 |
| 4.2 NP公司推行LFG管理理念的需要 | 第35-36页 |
| 第五章 NP公司精益六西格玛实施改善 | 第36-58页 |
| 5.1 定义价值确定试点 | 第36页 |
| 5.2 缩短汽车面漆生产周期 | 第36-46页 |
| 5.2.1 Define定义 | 第36-37页 |
| 5.2.2 Measure测量 | 第37页 |
| 5.2.3 Analyze分析 | 第37-40页 |
| 5.2.4 Improve改进 | 第40-45页 |
| 5.2.5 Control控制 | 第45-46页 |
| 5.3 生产成本控制 | 第46-54页 |
| 5.3.1 人员“柔性化”管理 | 第46-48页 |
| 5.3.2 建立“看板”管理系统 | 第48-49页 |
| 5.3.3 全面推行TPM管理 | 第49-50页 |
| 5.3.4 持续改善 | 第50-54页 |
| 5.4 劣质质量成本降低项目优化 | 第54-57页 |
| 5.5 小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
