汽车制动部件耐久性试验台的研制及关键技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要研究目标及内容 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12页 |
| 第2章 试验平台总体结构与原理 | 第12-17页 |
| 2.1 引言 | 第12-13页 |
| 2.2 制动部件概述 | 第13-16页 |
| 2.3 试验台总体结构及特点 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17页 |
| 第3章 试验台各系统的选型设计 | 第17-39页 |
| 3.1 引言 | 第17页 |
| 3.2 试验台的实物结构 | 第17-37页 |
| 3.2.1 试验台的总体装配图 | 第17-18页 |
| 3.2.2 驱动系统 | 第18-24页 |
| 3.2.3 高低温箱系统 | 第24-26页 |
| 3.2.4 负载模拟系统 | 第26-29页 |
| 3.2.5 真空调节系统 | 第29-31页 |
| 3.2.6 测控系统 | 第31-37页 |
| 3.3 构建试验台的关键技术 | 第37-38页 |
| 3.3.1 精确的负载模拟 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 试验台软件设计 | 第39-54页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 虚拟仪器及LabVIEW简介 | 第39-41页 |
| 4.3 开发流程和软件界面 | 第41-48页 |
| 4.4 软件开发中的关键技术 | 第48-52页 |
| 4.4.1 多工位并行测试技术 | 第48-52页 |
| 4.4.2 子界面重用技术 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 试验台运行验证 | 第54-68页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 真空助力器带制动主缸试验 | 第54-65页 |
| 5.3 制动钳总成耐久性试验 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
