城市干线交通信号协调模糊控制算法的研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·交通干线协调控制国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·交通干线协调控制国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·交通干线协调控制国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容和组织结构 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·结构编排 | 第16-17页 |
| 2 城市交通信号控制的基本理论 | 第17-29页 |
| ·城市交通信号控制概述 | 第17-24页 |
| ·交通信号控制的基本概念及控制参数 | 第17-20页 |
| ·评价指标 | 第20-22页 |
| ·交通信号控制基本类型 | 第22-24页 |
| ·城市交通干线协调控制基本理论 | 第24-28页 |
| ·干线系统的基本描述 | 第25页 |
| ·干线交通信号协调控制方式 | 第25-27页 |
| ·干线交通信号协调控制的目标 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 城市干线交通信号协调模糊控制整体方案的确定 | 第29-41页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第29-32页 |
| ·模糊控制的特点 | 第29页 |
| ·模糊控制在城市干线协调控制研究中的应用 | 第29-31页 |
| ·模糊控制器的设计步骤 | 第31-32页 |
| ·干线系统模型的建立及分析 | 第32-36页 |
| ·交通干线协调控制系统的形成条件 | 第32-33页 |
| ·车辆检测器的设置方法 | 第33-34页 |
| ·干线系统内车流模型 | 第34-36页 |
| ·城市干线交通信号协调模糊控制整体方案的确定 | 第36-39页 |
| ·干线交通信号协调模糊控制的原理 | 第36-37页 |
| ·干线交通信号协调模糊控制整体算法 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 改进的协调模糊控制算法 | 第41-63页 |
| ·协调单元控制算法 | 第41-45页 |
| ·相位差和周期的确定 | 第41-42页 |
| ·协调单元的算法 | 第42-43页 |
| ·协调单元模糊控制器设计 | 第43-45页 |
| ·控制单元改进的两级模糊控制算法 | 第45-57页 |
| ·传统的两级模糊控制算法 | 第45-46页 |
| ·改进的两级模糊控制算法 | 第46-50页 |
| ·改进的两级模糊控制器设计 | 第50-57页 |
| ·仿真分析 | 第57-61页 |
| ·评价指标 | 第57页 |
| ·仿真对象 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 基于遗传算法的交通干线协调模糊控制 | 第63-75页 |
| ·遗传算法概述 | 第63-65页 |
| ·遗传算法基本概念及特点 | 第63页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第63-65页 |
| ·遗传算法的收敛性 | 第65页 |
| ·遗传算法优化模糊控制器的方法及思想 | 第65-67页 |
| ·遗传算法优化模糊控制规则 | 第67-71页 |
| ·编码设计 | 第67-68页 |
| ·适应度函数 | 第68页 |
| ·遗传算子选择 | 第68-70页 |
| ·遗传算法优化模糊控制器的算法流程 | 第70-71页 |
| ·仿真分析 | 第71-73页 |
| ·参数的选取 | 第71页 |
| ·结果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
