基于窗口函数优化的轨迹数据查询
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·本文工作与主要贡献 | 第16-17页 |
| ·组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 研究现状 | 第19-25页 |
| ·轨迹数据分析与挖掘现状 | 第19-20页 |
| ·路网匹配研究现状 | 第20-21页 |
| ·窗口函数研究现状 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 出租车轨迹数据处理 | 第25-31页 |
| ·出租车轨迹数据介绍 | 第25-26页 |
| ·城市路网介绍 | 第26-27页 |
| ·均值过滤 | 第27-28页 |
| ·路网匹配 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 窗口函数 | 第31-47页 |
| ·窗口函数简介 | 第31-38页 |
| ·窗口函数语法及语义 | 第32-35页 |
| ·窗口函数分类 | 第35-36页 |
| ·窗口函数计算过程简介 | 第36-38页 |
| ·窗口函数执行过程 | 第38-43页 |
| ·知识预定义 | 第38-39页 |
| ·两阶段执行框架 | 第39-40页 |
| ·顺序调用阶段的执行过程 | 第40-43页 |
| ·模型及消耗分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 窗口函数优化 | 第47-65页 |
| ·快速定位 | 第47-48页 |
| ·面向聚集函数的窗口函数优化 | 第48-56页 |
| ·利用临时窗口计算窗口函数值 | 第49-53页 |
| ·确定临时窗口 | 第53-56页 |
| ·面向MAX/MIN函数的窗口函数优化 | 第56-63页 |
| ·优化顺序调用阶段执行过程 | 第56-61页 |
| ·消耗分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 基于窗口函数的轨迹数据查询 | 第65-81页 |
| ·轨迹数据查询构建 | 第65-70页 |
| ·系统架构 | 第65-67页 |
| ·系统展示 | 第67页 |
| ·PostgreSQL内核 | 第67-70页 |
| ·轨迹数据实验 | 第70-74页 |
| ·实验环境和数据 | 第70-71页 |
| ·实验对比对象 | 第71页 |
| ·实验结果 | 第71-74页 |
| ·可拓展实验 | 第74-80页 |
| ·实验环境 | 第74页 |
| ·实验数据 | 第74-75页 |
| ·面向聚集函数优化的实验结果分析 | 第75-78页 |
| ·面向MAX/MIN函数优化的实验结果分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况 | 第95页 |
