跨座式单轨车辆转向架构架结构强度分析与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 跨座式单轨车辆转向架构架有限元分析 | 第11-40页 |
| ·有限元法的基本思路 | 第11-14页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第11-12页 |
| ·有限元分析流程 | 第12页 |
| ·有限元分析的优势 | 第12-14页 |
| ·构架有限元建模 | 第14-20页 |
| ·转向架结构分析 | 第14-16页 |
| ·建模的有关问题 | 第16-20页 |
| ·有限元模型的建立 | 第20页 |
| ·转向架构架静强度分析 | 第20-32页 |
| ·主要载荷工况 | 第20-23页 |
| ·特殊载荷工况 | 第23-24页 |
| ·约束条件及材料特性 | 第24-26页 |
| ·计算结果及分析 | 第26-32页 |
| ·转向架构架模态分析 | 第32-39页 |
| ·模态分析基本理论 | 第33-35页 |
| ·转向架构架自由模态计算 | 第35-37页 |
| ·转向架构架约束模态计算 | 第37-38页 |
| ·结果分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 跨座式单轨车辆转向架构架疲劳寿命分析 | 第40-57页 |
| ·疲劳理论 | 第40-44页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第40-43页 |
| ·名义应力法 | 第43-44页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第44页 |
| ·有限元法疲劳分析的基本思路 | 第44-45页 |
| ·有限元法疲劳分析基本思路 | 第44-45页 |
| ·疲劳分析软件主要功能 | 第45页 |
| ·构架疲劳寿命预测方法的选取 | 第45-46页 |
| ·构架疲劳寿命分析 | 第46-56页 |
| ·材料的S-N曲线 | 第46-47页 |
| ·疲劳载荷谱 | 第47-52页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 转向架构架强度灵敏度分析及轻量化设计 | 第57-67页 |
| ·灵敏度分析理论 | 第57-58页 |
| ·转向架构架结构强度灵敏度分析 | 第58-60页 |
| ·转向架构架质量灵敏度分析 | 第58-59页 |
| ·转向架构架弯曲刚度灵敏度分析 | 第59页 |
| ·转向架构架弯曲应力灵敏度分析 | 第59-60页 |
| ·尺寸优化 | 第60-61页 |
| ·轻量化设计 | 第61-65页 |
| ·目标函数分析 | 第61-62页 |
| ·设计变量确定 | 第62页 |
| ·约束条件建立 | 第62-65页 |
| ·转向架构架轻量化前后强度对比分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
