城市轨道交通客流转换特性与换乘设施优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 城市轨道交通客流转换特性分析 | 第16-40页 |
| ·城市轨道交通概述 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽分析 | 第18-27页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽的概念 | 第18-20页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽的设计原则 | 第20页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽的换乘方式 | 第20-27页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽客流交通特性 | 第27-30页 |
| ·个体乘客基本特性及参数 | 第27-28页 |
| ·群体乘客基本特性及参数 | 第28-30页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽客流转换特性及影响因素 | 第30-39页 |
| ·城市轨道交通换乘枢纽客流转换特性 | 第30-36页 |
| ·客流转换的影响因素 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 城市轨道交通换乘设施分析 | 第40-49页 |
| ·换乘设施的功能作用分析 | 第40-46页 |
| ·站台 | 第40-41页 |
| ·换乘通道 | 第41-43页 |
| ·楼扶梯 | 第43-45页 |
| ·检票设施 | 第45-46页 |
| ·换乘设施内乘客行走速度分析 | 第46-47页 |
| ·换乘设施之间的影响分析 | 第47-48页 |
| ·乘客对换乘设施的心理需求分析 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 城市轨道交通换乘设施优化研究 | 第49-64页 |
| ·换乘设施优化的思路 | 第49-50页 |
| ·换乘设施布局流线分析 | 第50-52页 |
| ·流线的种类 | 第50-51页 |
| ·流线冲突 | 第51-52页 |
| ·换乘设施规模优化模型 | 第52-63页 |
| ·换乘设施规模优化确定 | 第52-58页 |
| ·优化的整体目标 | 第58-63页 |
| ·优化模型的构建 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 案例分析 | 第64-77页 |
| ·重庆市轨道交通及牛角沱轨道站基本情况 | 第64-69页 |
| ·重庆市轨道交通基本情况 | 第64-67页 |
| ·牛角沱轨道站基本情况 | 第67-69页 |
| ·牛角沱轻轨道站客流转换特性分析 | 第69-70页 |
| ·牛角沱轨道站布局流线分析 | 第70页 |
| ·牛角沱轨道站换乘枢纽设施规模分析 | 第70-76页 |
| ·设施规模优化 | 第70-72页 |
| ·优化方案与措施 | 第72-73页 |
| ·优化效果与效率分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-80页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 在校期间发表的论著及参加的科研项目 | 第84页 |
