| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·信号检测的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·信号检测的发展历程 | 第11页 |
| ·目前常用的微弱信号检测方法 | 第11-13页 |
| ·各微弱信号检测方法优缺点分析 | 第13-14页 |
| ·随机共振算法的研究现状 | 第14页 |
| ·章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 高速机车轮对轴承的故障模型及随机共振基本原理 | 第16-25页 |
| ·高速机车轮对轴承的结构 | 第16-17页 |
| ·实验平台下的火车轮对 | 第17-18页 |
| ·滚动轴承振动机理 | 第18-19页 |
| ·滚动轴承故障信号调制模型 | 第19-20页 |
| ·滚动轴承故障特征频率计算 | 第20页 |
| ·随机共振双稳态模型 | 第20-24页 |
| ·SR 基本原理 | 第20-22页 |
| ·绝热近似条件下的信噪比分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 改进随机共振算法研究 | 第25-38页 |
| ·随机共振变步长数值解法 | 第25-26页 |
| ·随机共振大参数调节规律 | 第26-31页 |
| ·运算参数f s和 h 的设置规律 | 第28-29页 |
| ·结构参数 a 和 b 的设置规律 | 第29-30页 |
| ·噪声参数的影响 | 第30-31页 |
| ·结合包络检波的改进随机共振算法研究 | 第31-33页 |
| ·Hilbert 算法基本原理 | 第31-32页 |
| ·包络检波的原理 | 第32-33页 |
| ·实例分析 | 第33-37页 |
| ·数据来源 | 第33-34页 |
| ·实验结果 | 第34-36页 |
| ·误差分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 改进的随机共振信号检测电路设计 | 第38-59页 |
| ·双稳态随机共振电路模型 | 第38-39页 |
| ·MULTISIM 环境下的经典双稳态随机共振电路的设计 | 第39-43页 |
| ·加法器子电路的实现 | 第39-40页 |
| ·积分器子电路的实现 | 第40页 |
| ·反相器子电路的实现 | 第40-41页 |
| ·放大器 a、b 子电路的实现 | 第41-42页 |
| ·双稳态随机共振电路 | 第42-43页 |
| ·MULTISIM 环境下的经典双稳态随机共振电路的信号输入 | 第43-45页 |
| ·通过电源搭建模拟输入信号 | 第43页 |
| ·通过 labview 模块输入实际检测信号 | 第43-45页 |
| ·改进的故障信号检测电路 | 第45-47页 |
| ·改进电路的算法原理 | 第46-47页 |
| ·改进的故障信号检测电路设计 | 第47页 |
| ·电路改进前后的实验结果对比 | 第47-51页 |
| ·数据来源 | 第47-48页 |
| ·电路改进前后信号特征提取效果对比 | 第48-50页 |
| ·改进电路对轴承故障演化过程的检测 | 第50-51页 |
| ·影响改进电路故障检测性能的因素分析 | 第51-57页 |
| ·影响改进电路故障检测的信号成分分析 | 第51-54页 |
| ·调制信号幅值和频率对改进电路故障检测性能的影响规律 | 第54-55页 |
| ·载波信号幅值和频率对改进电路故障检测性能的影响规律 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 闭环自适应故障检测系统研究 | 第59-82页 |
| ·闭环自适应故障检测系统的算法结构 | 第59-60页 |
| ·闭环自适应故障检测系统的各部分算法实现 | 第60-75页 |
| ·基于近似熵的滚动轴承故障状态判断 | 第60-65页 |
| ·基于改进随机共振算法的滚动轴承故障信号提取 | 第65-74页 |
| ·闭环自适应故障检测系统的算法流程 | 第74-75页 |
| ·工程应用 | 第75-80页 |
| ·数据来源 | 第75-76页 |
| ·实验结果 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·工作总结 | 第82页 |
| ·文章创新点 | 第82-83页 |
| ·研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |
