| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题有关的国内外研究背景分析 | 第11-13页 |
| ·论文研究的主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文研究主要内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 理论基础及软件计算平台 | 第16-25页 |
| ·结构动力学基本理论 | 第16-20页 |
| ·动力学方程的建立 | 第16-17页 |
| ·模态分析理论 | 第17-18页 |
| ·结构动力响应分析理论 | 第18-20页 |
| ·辐射声场理论 | 第20-23页 |
| ·声波方程 | 第20-21页 |
| ·简谐振动中霍尔木兹方程 | 第21-22页 |
| ·霍尔木兹声学边界元方程 | 第22-23页 |
| ·MSC. PATRAN 及 MSC .NASTRAN 简介 | 第23-24页 |
| ·LMS.VIRTUAL LAB 简介 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 柴油机模型的建立 | 第25-37页 |
| ·研究对象 | 第25页 |
| ·柴油机三维实体模型及有限元模型的建立 | 第25-28页 |
| ·柴油机重要零部件及整机模态分析 | 第28-36页 |
| ·油底壳有限元模态分析 | 第28-31页 |
| ·MAN 8L21/31 型柴油机减振器简介 | 第31页 |
| ·有减振器柴油机整机模态分析 | 第31-33页 |
| ·无减振器柴油机整机模态分析 | 第33-35页 |
| ·模态求解结果分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 柴油机振动响应计算及传递路径分析 | 第37-67页 |
| ·柴油机相关激励力的确定 | 第37-42页 |
| ·气缸盖所受到的压力 | 第37-38页 |
| ·主轴承作用力 | 第38-40页 |
| ·活塞侧推力 | 第40-41页 |
| ·气阀落座力 | 第41-42页 |
| ·柴油机时域响应计算分析 | 第42-54页 |
| ·有减振器瞬态响应计算 | 第43-48页 |
| ·无减振器瞬态响应计算 | 第48-54页 |
| ·整机表面振动测试 | 第54-57页 |
| ·测试对象及工况 | 第54页 |
| ·测试依据及方法 | 第54-55页 |
| ·测量系统及测点布置 | 第55-56页 |
| ·测试结果 | 第56-57页 |
| ·减振器减振效果分析 | 第57-59页 |
| ·柴油机振动传递路径分析 | 第59-62页 |
| ·传递路径组合方式 | 第59页 |
| ·振动响应计算 | 第59-62页 |
| ·有罩板的柴油机整机频率响应计算 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 柴油机噪声计算及优化 | 第67-83页 |
| ·柴油机边界元模型 | 第67-68页 |
| ·声学计算边界条件的加载 | 第68-69页 |
| ·场点的建立 | 第69页 |
| ·辐射噪声计算 | 第69-73页 |
| ·柴油机表面声压及声场中声强分布 | 第69-72页 |
| ·空间场点声强频谱 | 第72-73页 |
| ·柴油机辐射噪声测试 | 第73-76页 |
| ·测点的布置 | 第73页 |
| ·测试系统的构成 | 第73-74页 |
| ·表面辐射噪声实测结果 | 第74-76页 |
| ·声压仿真结果和测试结果对比 | 第76-79页 |
| ·整机结构灵敏度分析 | 第79-80页 |
| ·声学优化方案评估 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |