| 目录 | 第1-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题背景及意义 | 第13-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第13-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14-15页 |
| ·船舶艉轴承研究进展 | 第15-18页 |
| ·船舶艉轴承介绍 | 第15-17页 |
| ·船舶艉轴承的研究 | 第17-18页 |
| ·不同沟槽结构艉轴承有限元研究概述 | 第18-19页 |
| ·海水润滑艉轴承弹流润滑研究现状 | 第19-21页 |
| ·船舶艉轴承发展趋势和研究方向 | 第21-22页 |
| ·船舶艉轴承发展趋势 | 第21页 |
| ·船舶艉轴承研究方向 | 第21-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第2章 不同沟槽结构艉轴承有限元结构静力分析 | 第25-49页 |
| ·有限元分析简介 | 第25-26页 |
| ·螺旋槽艉轴承有限元结构静力分析 | 第26-38页 |
| ·螺旋槽艉轴承有限元模型 | 第26-27页 |
| ·施加载荷并求解 | 第27-28页 |
| ·结果分析 | 第28-38页 |
| ·不同板条形状艉轴承有限元静力分析 | 第38-47页 |
| ·三种不同板条形状对艉轴承力学性能的影响 | 第39-43页 |
| ·不同曲率半径的凸弧板条和凹弧板条对艉轴承的力学性能影响 | 第43-46页 |
| ·不同水槽数的平面型板条对艉轴承的力学性能影响 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 考虑弹流润滑效应艉轴承有限元静力分析 | 第49-65页 |
| ·弹流润滑模型及数值方法 | 第49-52页 |
| ·弹流润滑几何模型 | 第49-50页 |
| ·弹流润滑数学模型 | 第50-51页 |
| ·数值方法 | 第51-52页 |
| ·艉轴承有限元模型与分析方法 | 第52-54页 |
| ·艉轴承基本参数 | 第52-53页 |
| ·有限元分析方法 | 第53-54页 |
| ·结果分析 | 第54-64页 |
| ·考虑弹流润滑效应艉轴承有限元静力分析结果 | 第54-58页 |
| ·不同载荷对弹流润滑艉轴承的力学性能影响 | 第58-60页 |
| ·不同半径间隙对弹流润滑艉轴承力学性能影响 | 第60-62页 |
| ·不同内圈厚度对弹流润滑艉轴承力学性能影响 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 艉轴承有限元非线性接触分析 | 第65-79页 |
| ·橡胶材料本构关系及 Mooney-Rivlin 模型 | 第65-67页 |
| ·橡胶材料本构关系 | 第65-66页 |
| ·Mooney-Rivlin 模型 | 第66页 |
| ·Mooney-Rivlin 模型常数 C_(10)和 C_(01)确定 | 第66-67页 |
| ·Hertz 接触理论分析 | 第67-68页 |
| ·艉轴承几何模型 | 第67页 |
| ·艉轴承 Hertz 接触应力理论计算 | 第67-68页 |
| ·艉轴承有限元接触分析 | 第68-72页 |
| ·有限元接触分析步骤 | 第68-70页 |
| ·结果分析 | 第70-72页 |
| ·不同螺旋槽结构形式对橡胶艉轴承接触状况的影响 | 第72-78页 |
| ·不同螺旋槽数对橡胶艉轴承接触状况的影响 | 第72-75页 |
| ·不同螺旋角度对橡胶艉轴承接触状况的影响 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 基于有限元法螺旋槽艉轴承结构优化 | 第79-91页 |
| ·艉轴承结构模型 | 第79-80页 |
| ·艉轴承数学模型 | 第80-82页 |
| ·设计变量的选取 | 第80-81页 |
| ·目标函数的建立 | 第81页 |
| ·约束条件的确定 | 第81-82页 |
| ·艉轴承有限元分析 | 第82-85页 |
| ·艉轴承有限元静力分析 | 第82-84页 |
| ·艉轴承有限元模态分析 | 第84-85页 |
| ·艉轴承结构优化分析 | 第85-89页 |
| ·优化分析步骤 | 第85-86页 |
| ·优化结果分析 | 第86-87页 |
| ·不同形式螺旋槽艉轴承优化分析 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 结束语 | 第91-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 攻读硕士期间完成的学术论文及专利 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
