地铁换乘通道施工对既有地下商场的影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·隧道开挖对临近建（构）筑物的影响研究现状 | 第9-11页 |
| ·隧道施工引起地层扰动的研究现状 | 第11-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 2 施工方案的分析与选择 | 第17-26页 |
| ·工程及水文地质概况 | 第17页 |
| ·工程概况 | 第17页 |
| ·水文地质概况 | 第17页 |
| ·换乘通道深浅埋确定 | 第17-19页 |
| ·换乘通道施工方法比选 | 第19-24页 |
| ·明挖法 | 第19页 |
| ·盖挖法 | 第19-20页 |
| ·新奥法 | 第20页 |
| ·盾构法 | 第20-21页 |
| ·浅埋暗挖法 | 第21-24页 |
| ·换乘通道施工过程难点控制 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 浅埋暗挖法施工引起地层扰动的基本规律研究 | 第26-40页 |
| ·浅埋暗挖法施工原理 | 第26-27页 |
| ·隧道接建的围岩压力分析 | 第27-32页 |
| ·隧道围岩压力 | 第27页 |
| ·浅埋隧道围岩压力的计算 | 第27-29页 |
| ·隧道围岩强度理论 | 第29-32页 |
| ·隧道开挖引起的围岩变形规律 | 第32-39页 |
| ·隧道与地下结构物的结构设计模型 | 第32页 |
| ·隧道与地下结构物的常用计算模式 | 第32-33页 |
| ·隧道开挖后的弹性二次应力状态与分区 | 第33-35页 |
| ·地层变形规律 | 第35-37页 |
| ·影响地层变形的主要因素 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 换乘通道接建施工数值模拟 | 第40-50页 |
| ·有限元分析 | 第40页 |
| ·换乘通道施工过程数值模拟 | 第40-45页 |
| ·模型建立及参数选取 | 第40-42页 |
| ·数值模拟结果 | 第42-45页 |
| ·监测方案 | 第45-47页 |
| ·监测目的 | 第45-46页 |
| ·监测项目 | 第46页 |
| ·控制标准及管理基准 | 第46-47页 |
| ·监测数据与模拟结果对比分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 换乘通道接建施工参数优化 | 第50-57页 |
| ·工况模拟 | 第50-55页 |
| ·不同台阶开挖长度施工下的数值模拟 | 第50-52页 |
| ·不同管棚直径条件下施工的数值模拟 | 第52-54页 |
| ·不同注浆加固范围条件下施工的数值模拟 | 第54-55页 |
| ·接建工程施工控制 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64页 |
