| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第7-8页 |
| ·相关文献综述 | 第8-11页 |
| ·全要素生产率研究 | 第8-10页 |
| ·物流业效率研究 | 第10-11页 |
| ·论文研究目的、内容和技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·论文结构和技术路线 | 第12-13页 |
| ·论文的创新点及不足之处 | 第13-15页 |
| ·论文的创新点 | 第13-14页 |
| ·论文的不足 | 第14-15页 |
| 第二章 江西省物流业现状分析 | 第15-21页 |
| ·物流业在江西经济中的地位 | 第15页 |
| ·江西省物流业基础设施现状 | 第15-21页 |
| ·江西省区位优势 | 第15页 |
| ·交通运输概况 | 第15-18页 |
| ·仓储邮政业概况 | 第18-19页 |
| ·物流企业概况 | 第19页 |
| ·物流园区概况 | 第19-20页 |
| ·物流信息化概况 | 第20页 |
| ·物流教育与培训 | 第20页 |
| ·物流政策环境 | 第20-21页 |
| 第三章 江西省物流业全要素生产率的测度模型选择 | 第21-29页 |
| ·全要素生产率（TFP）的概念 | 第21页 |
| ·全要素生产率测度方法 | 第21-26页 |
| ·生产函数法 | 第21-22页 |
| ·随机前沿法 | 第22-23页 |
| ·数据包络分析法（DEA） | 第23-25页 |
| ·Malmquist 指数法 | 第25-26页 |
| ·测度模型选择 | 第26-27页 |
| ·模型的选取原则与依据 | 第26页 |
| ·模型的选取结果 | 第26-27页 |
| ·江西省物流业与其他省份的比较分析 | 第27-29页 |
| 第四章 基于 DEA 江西省物流业全要素生产率静态分析 | 第29-40页 |
| ·评价指标体系的选取及数据来源 | 第29-31页 |
| ·样本选择和数据来源 | 第29页 |
| ·投入产出指标的建立原则 | 第29页 |
| ·投入产出指标的选取 | 第29-31页 |
| ·江西省物流业效率静态分析 | 第31-40页 |
| ·江西省物流业综合技术效率分析 | 第33-35页 |
| ·江西省物流业的纯技术效率和规模效率分析 | 第35-38页 |
| ·江西省物流业的 DEA 效率值改进 | 第38-40页 |
| 第五章 基于 Malmquist 江西省物流业全要素生产率动态分析 | 第40-44页 |
| ·静态 DEA 分析和动态 Malmqusit 分析 | 第40页 |
| ·基于 Malmquist 指数的动态分析 | 第40-44页 |
| ·江西省物流业效率总体分析 | 第40-42页 |
| ·江西省物流业效率区域差异性分析 | 第42-44页 |
| 第六章 江西省物流业全要素生产率的影响因素分析 | 第44-50页 |
| ·影响因素的选择及数据来源 | 第44-46页 |
| ·其他文献中有关物流业效率的影响因素汇总 | 第44-45页 |
| ·本文影响因素的选取及数据获取 | 第45-46页 |
| ·江西省物流业技术效率的影响因素分析 | 第46-50页 |
| ·Probit 回归概述 | 第46-47页 |
| ·Probit 回归模型的建立 | 第47-48页 |
| ·回归结果分析 | 第48-50页 |
| 第七章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
