沿海内贸班轮运输系统中的空箱调运策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·论文选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·研究内容与结构 | 第15-17页 |
| 第2章 集装箱空箱调运问题概述 | 第17-26页 |
| ·集装箱运输的特点 | 第17-18页 |
| ·空箱调运的产生原因 | 第18-20页 |
| ·主观原因 | 第18-19页 |
| ·客观原因 | 第19-20页 |
| ·空箱调运的方式与特点 | 第20-23页 |
| ·空箱调运的主要问题 | 第23-26页 |
| 第3章 集装箱空箱调运系统分析 | 第26-34页 |
| ·集装箱流转过程分析 | 第26-28页 |
| ·空箱调运成本的构成 | 第28-30页 |
| ·减少空箱调运成本的途径 | 第30-31页 |
| ·集装箱租赁业务 | 第31-34页 |
| ·集装箱租赁在集装箱运输中的作用 | 第31页 |
| ·船公司置箱方式的选择 | 第31-34页 |
| 第4章 班轮运输系统中的空箱调运模型 | 第34-43页 |
| ·海运集装箱空箱调运优化模型的前提说明 | 第34-36页 |
| ·班轮运营模式分析 | 第34-35页 |
| ·船舶航行时间节点设定 | 第35-36页 |
| ·问题描述及模型假设 | 第36-37页 |
| ·问题描述 | 第36页 |
| ·模型假设 | 第36-37页 |
| ·参数和变量描述 | 第37-38页 |
| ·模型的建立 | 第38-41页 |
| ·目标函数的推导 | 第38-39页 |
| ·约束条件的确立 | 第39-40页 |
| ·约束条件的说明 | 第40-41页 |
| ·模型的求解方法 | 第41-43页 |
| 第5章 班轮运输系统中的空箱调运算例分析 | 第43-56页 |
| ·算例简介 | 第43-44页 |
| ·系统环境分析 | 第44-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-54页 |
| ·模型评价 | 第54-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·本文的主要工作 | 第56页 |
| ·前景及展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 MATAB计算程序 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
