基于ADVISOR的纯电动汽车制动能量回馈控制策略设计与仿真研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
·课题背景及选题意义 | 第8-9页 |
·纯电动汽车的发展和分类 | 第9-11页 |
·电动汽车上的回馈制动技术 | 第11-13页 |
·发展电动汽车的关键技术 | 第13-14页 |
·本文的研究内容和主要工作 | 第14-15页 |
小结 | 第15-16页 |
第二章 制动能量回馈的基本理论 | 第16-20页 |
·制动能量回馈原理 | 第16-17页 |
·制动能量回馈的影响因素 | 第17-19页 |
·电动汽车的制动模式 | 第19-20页 |
第三章 纯电动汽车制动能量回馈控制策略设计 | 第20-37页 |
·纯电动汽车驱动系统的结构 | 第20-21页 |
·纯电动汽车回馈制动系统的结构 | 第21-23页 |
·纯电动汽车的制动能量回馈控制策略 | 第23-37页 |
第四章 纯电动汽车仿真模块的建立 | 第37-47页 |
·用软件Advisor 对纯电动汽车建模 | 第37-38页 |
·汽车动力学模型的建立 | 第38-40页 |
·电机模型的建立 | 第40-42页 |
·电池模型的建立 | 第42-44页 |
·整车仿真模型的建立 | 第44-45页 |
·回馈控制系统模型的建立 | 第45-47页 |
第五章 纯电动汽车的制动能量回馈控制策略的仿真 | 第47-53页 |
·制动能量回馈控制策略的仿真实现 | 第47-49页 |
·仿真分析 | 第49-53页 |
第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
参考文献 | 第55-59页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |