| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·铁路信号联锁系统的发展和问题 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·选题意义 | 第16-17页 |
| ·论文研究内容及章节安排 | 第17-18页 |
| 2 形式化描述与验证方法 | 第18-35页 |
| ·形式化方法 | 第18-23页 |
| ·形式化描述 | 第19-22页 |
| ·形式化验证 | 第22-23页 |
| ·Event-B方法及Rodin平台 | 第23-34页 |
| ·Event-B基本结构 | 第23-26页 |
| ·Event-B数学体系 | 第26-29页 |
| ·Event-B模型证明 | 第29-31页 |
| ·Event-B模型的求精 | 第31-33页 |
| ·Rodin平台 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 联锁安全规范获取方法及逻辑语义描述 | 第35-48页 |
| ·铁路信号联锁系统 | 第35页 |
| ·联锁安全规范提取方法 | 第35-46页 |
| ·进路控制安全规范 | 第37-40页 |
| ·信号控制安全规范 | 第40-42页 |
| ·道岔控制安全规范 | 第42-46页 |
| ·联锁安全规范的逻辑语义描述 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 基于Event-B的联锁系统安全规范的描述和验证 | 第48-59页 |
| ·联锁系统安全规范Event-B描述方法 | 第48-56页 |
| ·联锁安全规范的描述和精化策略 | 第48-52页 |
| ·联锁安全规范的EVENT-B初始模型 | 第52-55页 |
| ·联锁安全规范的Event-B模型的精化 | 第55-56页 |
| ·联锁系统安全规范Event-B验证方法 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 车站联锁Event-B初始模型 | 第62-65页 |
| 图目录 | 第65-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |