城市轨道交通信号系统辅助工程设计平台的研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-17页 |
| ·城轨正线信号系统简介 | 第10-12页 |
| ·信号系统工程设计现状 | 第12-16页 |
| ·当前存在的问题 | 第16-17页 |
| ·决策支持技术的引入 | 第17-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第18页 |
| ·论文的研究内容及组织结构 | 第18-20页 |
| 2 基于决策支持技术的开发环境分析 | 第20-27页 |
| ·系统开发类型 | 第20页 |
| ·平台开发的决策支持技术简介 | 第20-24页 |
| ·数据仓库技术 | 第21-22页 |
| ·知识库技术 | 第22页 |
| ·模型辅助决策技术 | 第22-23页 |
| ·决策支持技术在平台的综合应用 | 第23-24页 |
| ·软件开发过程 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 3 城轨信号系统辅助工程设计平台的总体设计 | 第27-35页 |
| ·平台结构建立 | 第27-29页 |
| ·外部结构模型 | 第27-28页 |
| ·内部结构模型 | 第28-29页 |
| ·平台的需求分析 | 第29-33页 |
| ·平台模块功能 | 第29-31页 |
| ·平台需求建模 | 第31-33页 |
| ·软件开发环境 | 第33-34页 |
| ·数据库管理系统(DBMS)选择 | 第33-34页 |
| ·开发工具与开发语言 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 城轨信号系统辅助工程设计平台模块化设计与实现 | 第35-63页 |
| ·数据准备模块的设计与实现 | 第35-46页 |
| ·平台数据仓库的设计思想 | 第35-36页 |
| ·源数据 | 第36-37页 |
| ·双点拓扑线路网络模型 | 第37-40页 |
| ·平台数据的建模与管理 | 第40-46页 |
| ·人机交互模块的设计与实现 | 第46-50页 |
| ·交互界面设计 | 第46-48页 |
| ·信号设备组件 | 第48-50页 |
| ·信号设备布置模块的设计与实现 | 第50-62页 |
| ·与能力分析无关的信号设备布置的知识决策 | 第50-56页 |
| ·与能力分析相关的信号设备布置的模型决策 | 第56-62页 |
| ·本章小节 | 第62-63页 |
| 5 城轨信号系统辅助工程设计平台的应用实例 | 第63-72页 |
| ·平台工作流程 | 第63-64页 |
| ·主界面 | 第64页 |
| ·数据准备 | 第64-67页 |
| ·信号设备布置 | 第67-71页 |
| ·本章小节 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·工作总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 图索引 | 第76-78页 |
| 表索引 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
