| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·选题的背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·国外文献综述 | 第12-13页 |
| ·国内文献综述 | 第13-15页 |
| ·研究目标与内容 | 第15-16页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 铁路收入内部控制的相关理论 | 第18-31页 |
| ·铁路经营效益理论——战略导向 | 第18-24页 |
| ·铁路经营的属性和特点 | 第18-24页 |
| ·铁路经营竞争力的内涵 | 第24页 |
| ·铁路经营价值最大化理论——目标导向 | 第24-29页 |
| ·铁路盈利最大化内涵 | 第24-26页 |
| ·持续发展能力最大化的内涵 | 第26-28页 |
| ·资金运用效率最大化的内涵 | 第28-29页 |
| ·铁路收入内部控制方式理论——风险导向 | 第29-31页 |
| ·铁路收入内部控制的功能 | 第29-30页 |
| ·铁路收入内部控制的方式 | 第30-31页 |
| 第3章 铁路收入内部控制实践中的现状、问题分析 | 第31-43页 |
| ·广深铁路股份有限公司收入内部控制现状描述 | 第31-35页 |
| ·广深铁路股份有限公司概况及业务经营机构 | 第31-33页 |
| ·广深铁路股份有限公司收入管理中存在的问题 | 第33-35页 |
| ·铁路收入内部控制的问题分析 | 第35-38页 |
| ·内部控制制度角度 | 第35页 |
| ·领导层重视角度 | 第35-36页 |
| ·实施程序完善性角度 | 第36-38页 |
| ·内部稽核层面 | 第38页 |
| ·信息系统支撑层面 | 第38页 |
| ·铁路收入内部控制实施现状分析 | 第38-42页 |
| ·战略导向实现方面 | 第38-40页 |
| ·目标导向实现方面 | 第40-41页 |
| ·风险导向实现方面 | 第41-42页 |
| ·铁路收入内部控制存在问题的成因分析 | 第42-43页 |
| 第4章 广深铁路股份有限公司收入内部控制的改进措施 | 第43-49页 |
| ·关于指导思想——“资源优化配置”理念运用的讨论 | 第43-45页 |
| ·广深铁路股份有限公司系统资源配置原则 | 第43-44页 |
| ·关于“全面预算机制” | 第44-45页 |
| ·广深铁路股份有限公司收入内部控制改进措施设计原则 | 第45页 |
| ·广深铁路股份有限公司收入内部控制改进措施设计 | 第45-49页 |
| ·不相容职务相分离控制 | 第45-46页 |
| ·授权审批控制 | 第46-47页 |
| ·全面预算控制 | 第47页 |
| ·内部报告控制 | 第47页 |
| ·内部稽核控制 | 第47-48页 |
| ·风险控制 | 第48页 |
| ·经营业绩评价控制 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |