| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·我国铁路养护事业的发展历程 | 第10-11页 |
| ·捣固车简介 | 第11-12页 |
| ·监测系统的发展及趋势 | 第12-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 车载监测系统的总体设计 | 第15-23页 |
| ·系统总体模型介绍 | 第15-16页 |
| ·车载监测系统总体模型 | 第15-16页 |
| ·车载监测系统总体设计 | 第16页 |
| ·运行平台的选择 | 第16-18页 |
| ·车载电脑的选型 | 第16-17页 |
| ·固态硬盘 | 第17-18页 |
| ·操作系统的定制 | 第18-21页 |
| ·Windows XP Embedded 操作系统 | 第18-19页 |
| ·XPE 的定制 | 第19-21页 |
| ·系统软件的设计与实现 | 第21-22页 |
| ·车载数据处理模块 | 第21-22页 |
| ·车载视频监控模块 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 车载数据处理模块的设计与实现 | 第23-49页 |
| ·通信协议的设计 | 第23-26页 |
| ·网口通信 | 第26-30页 |
| ·网络通信与 TCP/IP 协议 | 第27页 |
| ·套接字(Socket)编程 | 第27-28页 |
| ·Windows Sockets 的实现 | 第28-29页 |
| ·数据的发送与接收 | 第29-30页 |
| ·采集量的处理 | 第30-41页 |
| ·采集量信息的配置 | 第30-36页 |
| ·状态量的显示 | 第36-41页 |
| ·作业曲线的绘制 | 第41-48页 |
| ·B5 消息和 B7 消息 | 第42-43页 |
| ·正矢值和超高值的计算 | 第43-47页 |
| ·作业曲线的绘制 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 车载视频监控模块的设计与实现 | 第49-59页 |
| ·车载视频监控模块总体设计 | 第49-52页 |
| ·车载视频监控模块结构和功能设计 | 第49-50页 |
| ·网络摄像机 | 第50-52页 |
| ·车载视频监控的设计与实现 | 第52-58页 |
| ·网络摄像机的初始化 | 第52-53页 |
| ·录制视频功能的实现 | 第53-55页 |
| ·现场查看视频功能的实现 | 第55-57页 |
| ·远程端查看视频功能的实现 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 系统测试与应用 | 第59-65页 |
| ·模拟测试 | 第59-62页 |
| ·网口通信功能测试 | 第59-60页 |
| ·录制视频功能测试 | 第60-62页 |
| ·现场测试 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 附录 B 攻读学位期间所参与的科研项目 | 第72页 |