企业铁路作业计划自动执行的研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·企业铁路运输作业 | 第9-10页 |
| ·铁路作业自动化、信息化的发展 | 第10-11页 |
| ·发展现状 | 第11-12页 |
| ·企业铁路研究现状 | 第11页 |
| ·国内铁路信息化自动化发展现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文准备解决的问题 | 第13-14页 |
| 2 分散自律系统车站作业分析 | 第14-23页 |
| ·分散自律调度集中系统的技术原理 | 第14-16页 |
| ·分散自律调度集中系统功能概述 | 第14-15页 |
| ·分散自律调度集中系统的控制模式分类 | 第15-16页 |
| ·分散自律系统的实现原理 | 第16页 |
| ·分散自律系统下车站自律子系统 | 第16-23页 |
| ·车站自律系统功能 | 第16-17页 |
| ·自律控制系统流程分析 | 第17-19页 |
| ·FZK-CTC 分散自律系统 | 第19-23页 |
| 3 车站作业进路模型优化分析 | 第23-35页 |
| ·车站作业过程分析 | 第23-28页 |
| ·车站列车作业分析及进路控制 | 第23-24页 |
| ·车站调车作业分析及进路控制 | 第24-26页 |
| ·车站作业之间的优化 | 第26-28页 |
| ·作业执行时进路的数学描述 | 第28-35页 |
| ·进路占用时间计算描述 | 第28-30页 |
| ·作业进路优化的数学目标 | 第30-31页 |
| ·作业进路优化模型的约束条件及求解 | 第31-35页 |
| 4 作业站场结构分析及进路搜索算法设计 | 第35-47页 |
| ·站场数据结构分析及设计 | 第35-38页 |
| ·站场数据结构图形分析 | 第35-36页 |
| ·站场数据与进路搜索的关联方式 | 第36-38页 |
| ·进路搜索分析及算法设计 | 第38-47页 |
| ·列车进路的搜索分析 | 第38-39页 |
| ·调车进路搜索分析 | 第39-41页 |
| ·进路搜索算法设计 | 第41-47页 |
| 5 作业计划自动执行 | 第47-63页 |
| ·站场图的绘制及数据关系衔接 | 第47-52页 |
| ·站场图的绘制 | 第47-48页 |
| ·站场信号平面布置图中三大设备及按钮的绘制 | 第48-49页 |
| ·站场数据结构的存放 | 第49-52页 |
| ·作业自动执行的实现 | 第52-57页 |
| ·作业执行过程 | 第52-54页 |
| ·作业计划执行流程 | 第54-57页 |
| ·作业模块设计 | 第57-63页 |
| ·系统静态模块设计 | 第57-59页 |
| ·系统动态模块 | 第59-60页 |
| ·作业自动执行案例分析 | 第60-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第68页 |
