| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·城市高架桥 | 第9-11页 |
| ·城市高架桥发展 | 第9-10页 |
| ·城市高架结构体系 | 第10-11页 |
| ·桥梁抗震性能研究现状 | 第11-12页 |
| ·结构抗震分析方法 | 第12-13页 |
| ·弹塑性时程分析法 | 第13页 |
| ·静力弹塑性分析(pushover法) | 第13页 |
| ·静力弹塑性分析方法发展现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 2 pushover分析方法 | 第15-23页 |
| ·静力弹塑性应用背景 | 第15页 |
| ·pushover分析原理 | 第15-20页 |
| ·基本原理 | 第15页 |
| ·基本假定 | 第15页 |
| ·等效单自由度转化 | 第15-17页 |
| ·pushover实施步骤 | 第17页 |
| ·侧向水平荷载的选取 | 第17-20页 |
| ·能力谱法 | 第20-22页 |
| ·能力谱法 | 第20页 |
| ·能力谱法的基本步骤 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 城市高架桥的动力性能分析 | 第23-38页 |
| ·工程概况 | 第23-26页 |
| ·结构桥墩、基础的模拟 | 第26-27页 |
| ·桥墩结构 | 第26页 |
| ·桩基 | 第26-27页 |
| ·边界条件 | 第27-29页 |
| ·桥梁边界条件的模拟 | 第27-28页 |
| ·桩基础的边界条件模拟 | 第28-29页 |
| ·动力特性分析 | 第29-36页 |
| ·分析方法 | 第29-30页 |
| ·结构自振频率和振型 | 第30-36页 |
| ·结构参数改变对动力特性的影响 | 第36-37页 |
| ·基础不同约束对于结构动力特性的影响 | 第36-37页 |
| ·桥梁支座不同约束对于结构动力特性影响 | 第37页 |
| ·本章总结 | 第37-38页 |
| 4 城市高架桥梁抗震性能评估及分析 | 第38-63页 |
| ·pushover分析下全桥模型抗震性能评估 | 第38-45页 |
| ·侧向力加载模式 | 第38页 |
| ·定义性能目标 | 第38-39页 |
| ·性能点求解 | 第39-40页 |
| ·求解结果分析 | 第40-45页 |
| ·不同参数桥梁模型抗震性能的分析以及比较 | 第45-58页 |
| ·不同高径比的桥墩模型抗震性能比较 | 第45-49页 |
| ·分析不同截面形状对桥梁抗震性能的影响 | 第49-55页 |
| ·分析两种截面不同墩高桥梁模型基底剪力 | 第52-53页 |
| ·分析两种截面下不同墩高桥梁模型的墩顶位移 | 第53-55页 |
| ·不同跨度桥梁模型抗震性能比较 | 第55-58页 |
| ·有限元时程分析 | 第58-61页 |
| ·时程分析 | 第58-60页 |
| ·时程分析与pushover分析结果比较 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5. 基于pushover方法桥梁损伤指数的求解 | 第63-71页 |
| ·概述 | 第63页 |
| ·结构损伤模型 | 第63-65页 |
| ·损伤指数 | 第63页 |
| ·结构损伤模型 | 第63-65页 |
| ·震害等级与损伤指数的关系 | 第65-66页 |
| ·利用pushover分析方法求解工程实例损伤指数 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |