北京绿色交通发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·相关理论基础及影响因素分析 | 第10-15页 |
| ·绿色交通的内涵 | 第10-11页 |
| ·绿色交通形成的理论基础 | 第11-12页 |
| ·绿色交通发展的影响因素 | 第12-15页 |
| ·国内外研究概况 | 第15-17页 |
| ·国外研究概况 | 第15-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-17页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第17-19页 |
| 第2章 北京绿色交通发展现状及问题分析 | 第19-36页 |
| ·北京绿色交通发展现状 | 第19-32页 |
| ·交通基础设施概况 | 第19-22页 |
| ·车辆保有情况 | 第22页 |
| ·居民出行结构 | 第22-23页 |
| ·交通运行状况 | 第23-24页 |
| ·智能交通的发展 | 第24-26页 |
| ·新能源汽车发展情况 | 第26-27页 |
| ·城市交通环境 | 第27-28页 |
| ·北京绿色交通建设效果评价 | 第28-32页 |
| ·北京绿色交通发展面临的问题 | 第32-35页 |
| ·城市空间规划与布局不合理 | 第32-33页 |
| ·机动车发展速度过快 | 第33页 |
| ·交通基础设施建设滞后 | 第33-34页 |
| ·新能源汽车产业面临挑战 | 第34页 |
| ·市民绿色出行意识尚未形成 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 国外绿色交通发展经验及启示 | 第36-41页 |
| ·国外绿色交通建设经验 | 第36-39页 |
| ·东京轨道交通引导城市空间发展 | 第36页 |
| ·新加坡的道路收费制度 | 第36-37页 |
| ·纽约完善的交通基础设施 | 第37页 |
| ·各国积极发展新能源汽车产业 | 第37-38页 |
| ·斯特拉斯堡市民参与的交通决策 | 第38-39页 |
| ·国外经验对北京的启示 | 第39-40页 |
| ·公共交通模式影响城市布局 | 第39页 |
| ·交通管理手段影响机动车出行 | 第39页 |
| ·交通基础设施建设需与时俱进 | 第39页 |
| ·新能源汽车引领绿色交通发展 | 第39-40页 |
| ·市民参与唤醒绿色交通意识 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 促进北京绿色交通发展的建议 | 第41-45页 |
| ·合理规划北京城市交通与土地利用 | 第41页 |
| ·控制北京中心区域无序蔓延 | 第41页 |
| ·加强区域建设和交通体系的统筹规划 | 第41页 |
| ·进一步完善交通需求管理 | 第41-42页 |
| ·建立经济调节机制 | 第42页 |
| ·改革公车制度 | 第42页 |
| ·加强交通基础设施建设 | 第42-43页 |
| ·建立一体化的公共交通体系 | 第42-43页 |
| ·积极发展慢行交通 | 第43页 |
| ·大力发展新能源汽车产业 | 第43-44页 |
| ·强化新能源汽车技术创新 | 第43页 |
| ·引导和培育市场 | 第43-44页 |
| ·唤醒公民绿色出行意识 | 第44页 |
| ·鼓励市民参与交通决策 | 第44页 |
| ·加强“绿色出行”宣传力度 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
