电煤供应链库存与运输联合优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·库存与运输联合优化国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·文章主要结构 | 第14-15页 |
| 第2章 一般库存与运输联合优化问题 | 第15-20页 |
| ·库存与运输功能 | 第15-16页 |
| ·库存功能概述 | 第15-16页 |
| ·运输功能概述 | 第16页 |
| ·库存与运输联合优化问题 | 第16-19页 |
| ·库存与运输联合优化问题特性 | 第16-17页 |
| ·库存与运输联合优化重要性 | 第17-18页 |
| ·库存与运输联合优化作用 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 电煤供应链库存与运输分析 | 第20-29页 |
| ·电煤供应链概述 | 第20-22页 |
| ·电煤供应链 | 第20-21页 |
| ·电煤供应链特点 | 第21-22页 |
| ·电煤供应链库存管理分析 | 第22-24页 |
| ·电煤供应链库存形成的原因 | 第22-23页 |
| ·电煤供应链库存管理存在的问题 | 第23-24页 |
| ·电煤供应链运输分析 | 第24-27页 |
| ·电煤运输通道方式 | 第24-26页 |
| ·电煤供应链运输存在的问题 | 第26-27页 |
| ·电煤供应链库存与运输联合优化的必要性 | 第27-28页 |
| ·电煤供应链库存与运输成本整体优化 | 第27-28页 |
| ·节点企业集成化和信息共享 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 电煤供应链库存与运输联合优化模型构建 | 第29-41页 |
| ·电煤运输方式的选择 | 第29-31页 |
| ·单独采用铁路运输 | 第29-30页 |
| ·单独采用公路运输 | 第30页 |
| ·采用铁路、水路、公路运输联运 | 第30-31页 |
| ·电煤供应链库存成本与运输成本分析 | 第31-34页 |
| ·电煤库存成本分析 | 第31-32页 |
| ·电煤运输成本分析 | 第32-33页 |
| ·电煤供应链整体库存成本与运输成本 | 第33-34页 |
| ·电煤供应链库存与运输联合优化模型构建 | 第34-40页 |
| ·模型假设 | 第34-35页 |
| ·模型构建 | 第35-39页 |
| ·模型求解 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 电煤供应链库存与运输联合优化模型应用 | 第41-50页 |
| ·案例背景 | 第41-45页 |
| ·FC发电厂燃料管理现状 | 第41-42页 |
| ·相关数据资料 | 第42-45页 |
| ·优化过程及结果分析 | 第45-49页 |
| ·确定再订货点及安全库存 | 第45-47页 |
| ·模型计算 | 第47-48页 |
| ·结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
