| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题背景 | 第12-15页 |
| ·我国当前铁路客站建设的快速发展 | 第12-13页 |
| ·当前大型铁路客站建筑设计的特点 | 第13-14页 |
| ·使用后评价研究的发展与广泛应用 | 第14-15页 |
| ·课题研究的必要性、意义、对象及内容 | 第15-17页 |
| ·研究的必要性 | 第15-16页 |
| ·研究的意义 | 第16页 |
| ·研究对象及内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法与研究框架 | 第17-20页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-20页 |
| 第二章 大型铁路客站候车空间使用状况研究相关概念及理论研究 | 第20-34页 |
| ·大型铁路客站候车空间使用状况研究的对象研究 | 第20-29页 |
| ·大型铁路客站概念及分类 | 第20-21页 |
| ·铁路客站候车空间的发展沿革 | 第21-27页 |
| ·大型铁路客站候车空间设计特点 | 第27页 |
| ·大型铁路客站候车空间的影响要素 | 第27-29页 |
| ·环境心理学及铁路旅客运输心理学理论研究 | 第29-32页 |
| ·环境心理学相关研究 | 第29-31页 |
| ·铁路旅客运输心理学相关研究 | 第31-32页 |
| ·使用后评价研究理论 | 第32-34页 |
| ·使用后评价研究的概念及发展 | 第32-33页 |
| ·研究内容 | 第33页 |
| ·研究方法 | 第33-34页 |
| 第三章 大型铁路客站站房候车空间使用状况研究 | 第34-44页 |
| ·研究过程概述 | 第34-35页 |
| ·前期准备 | 第35-36页 |
| ·前期信息准备内容 | 第35-36页 |
| ·确定评价主体范围 | 第36页 |
| ·本次研究方法设计 | 第36-39页 |
| ·评价研究设计模式 | 第36-37页 |
| ·研究控制方式的选择 | 第37页 |
| ·研究的时间和空间方式 | 第37-38页 |
| ·数据采集方法及数据分析 | 第38-39页 |
| ·本次评价因素的构建 | 第39-42页 |
| ·构建原则 | 第39页 |
| ·构建方法 | 第39-40页 |
| ·指标构建 | 第40-42页 |
| ·空间使用方式辅助实验 | 第42-44页 |
| ·照片辅助法 | 第42页 |
| ·行为测量法 | 第42-44页 |
| 第四章 国内实例研究 | 第44-80页 |
| ·武汉站 | 第44-66页 |
| ·武汉站的背景 | 第44-48页 |
| ·现场使用状况调查 | 第48-51页 |
| ·问卷调查 | 第51-54页 |
| ·旅客使用状况评价分析 | 第54-62页 |
| ·行为测量 | 第62-64页 |
| ·访谈 | 第64-65页 |
| ·武汉站候车空间使用状况研究结论及优化建议 | 第65-66页 |
| ·同类型候车空间调查对比研究 | 第66-78页 |
| ·选择对比研究对象 | 第66-69页 |
| ·研究准备 | 第69-70页 |
| ·对比分析 | 第70-77页 |
| ·候车空间布局形式对比研究 | 第77-78页 |
| ·国内案例研究总结 | 第78-80页 |
| 第五章 国外铁路客站建筑候车空间案例研究 | 第80-92页 |
| ·国外铁路客站候车空间组织模式研究 | 第80-81页 |
| ·实例研究 | 第81-87页 |
| ·柏林中央站 | 第81-85页 |
| ·日本京都站 | 第85-87页 |
| ·国外铁路客站候车空间特点总结研究 | 第87-90页 |
| ·空间布局综合立体化 | 第88-89页 |
| ·流线组织高效便捷化 | 第89页 |
| ·配套服务人性化 | 第89-90页 |
| ·对于国内大型铁路客站候车空间的借鉴意义 | 第90-92页 |
| 第六章 大型铁路客站候车空间设计改进策略 | 第92-115页 |
| ·大型铁路客站候车空间功能与流线的完善 | 第92-99页 |
| ·提高进站乘车交通空间的使用效率 | 第92-97页 |
| ·完善公共配套服务功能 | 第97-98页 |
| ·优化辅助商业功能 | 第98-99页 |
| ·合理安排候车服务设施 | 第99-103页 |
| ·通行设施 | 第99-100页 |
| ·休息设施 | 第100-101页 |
| ·服务设施 | 第101-102页 |
| ·无障碍设施 | 第102-103页 |
| ·加强空间导向性 | 第103-110页 |
| ·简化处理候车空间复杂性 | 第104-105页 |
| ·强化空间引导的手法 | 第105-107页 |
| ·考虑人行为特点和习惯 | 第107-108页 |
| ·标识系统的优化完善 | 第108-109页 |
| ·色彩与材质 | 第109-110页 |
| ·优化空间环境 | 第110-115页 |
| ·空间形象 | 第110-111页 |
| ·景观调节 | 第111-112页 |
| ·候车空间的微气候 | 第112-113页 |
| ·管理与服务 | 第113-115页 |
| 第七章 结语 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-120页 |
| 附录一 武汉站车空间旅客调查问卷(旅客) | 第120-121页 |
| 附录二 上海虹桥站候车空间旅客调查问卷(旅客) | 第121-122页 |
| 附录三 北京南站候车空间旅客调查问卷(旅客) | 第122-123页 |
| 附录四 成都东站候车空间旅客调查问卷(旅客) | 第123-124页 |
| 附录五 大型铁路客站候车空间调查问卷(管理人员) | 第124-125页 |
| 附录六 大型铁路客站候车空间调查问卷(设计人员) | 第125-126页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第126页 |