| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·边坡稳定分析方法研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 有限元稳定分析方法 | 第14-24页 |
| ·有限元极限平衡法 | 第14-19页 |
| ·安全系数的定义 | 第14-15页 |
| ·最危险滑动面的搜索 | 第15-19页 |
| ·有限元强度折减法 | 第19-24页 |
| ·有限元强度折减法的失稳判据 | 第19-20页 |
| ·本构关系与屈服准则的选择及计算精度影响因素 | 第20-22页 |
| ·ABAQUS软件中D-P与M-C屈服准则的转换 | 第22-24页 |
| 第3章 有限元极限平衡法程序编制及验证 | 第24-48页 |
| ·有限元极限平衡法程序编制 | 第24-28页 |
| ·有限元极限平衡法程序验证 | 第28-48页 |
| ·均质边坡算例程序验证 | 第28-39页 |
| ·软弱地基边坡算例程序验证 | 第39-48页 |
| 第4章 有限元稳定分析方法在高速铁路高路堤中的应用研究 | 第48-82页 |
| ·Mohr-Coulomb理想弹塑性模型参数的确定 | 第48-53页 |
| ·高速铁路高路堤计算模型及计算条件 | 第53-54页 |
| ·有限元强度折减法计算精度影响因素分析 | 第54-58页 |
| ·有限元稳定分析方法在水平地基高路堤中的应用研究 | 第58-76页 |
| ·有限元稳定分析方法在斜坡地基高路堤中的应用研究 | 第76-82页 |
| 结论 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文、科研实践及成果 | 第90页 |