混合动力汽车用DC/AC逆变器的EMC研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-28页 |
| ·汽车电磁兼容 | 第16-20页 |
| ·电磁兼容定义 | 第16-17页 |
| ·电磁兼容分析 | 第17-18页 |
| ·电磁兼容仿真及其软件 | 第18-20页 |
| ·电磁兼容国内外发展现状 | 第20-22页 |
| ·国外发展现状 | 第20-21页 |
| ·国内发展现状 | 第21-22页 |
| ·汽车电磁兼容标准简介 | 第22-23页 |
| ·选择背景与意义 | 第23-26页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第23-25页 |
| ·研究意义 | 第25-26页 |
| ·主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 电磁场理论 | 第28-36页 |
| ·麦克斯韦方程 | 第28-32页 |
| ·积分形式和微分形式 | 第28-30页 |
| ·时谐场麦克斯韦方程 | 第30页 |
| ·波动方程 | 第30-32页 |
| ·边界条件 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 DC/AC 逆变器设计与电磁干扰分析 | 第36-46页 |
| ·DC/AC 逆变器概述 | 第36-40页 |
| ·DC/AC 逆变器结构 | 第36-37页 |
| ·Z 源 DC/AC 逆变器工作原理 | 第37-39页 |
| ·Z 源 DC/AC 逆变器控制方式 | 第39-40页 |
| ·Z 源网络设计 | 第40-42页 |
| ·电容设计 | 第40-41页 |
| ·电感设计 | 第41-42页 |
| ·DC/AC 逆变器的电磁干扰 | 第42-44页 |
| ·二极管电磁干扰产生机理 | 第42-43页 |
| ·场效应管电磁干扰产生机理 | 第43页 |
| ·Z 源网络电磁干扰产生机理 | 第43-44页 |
| ·其他电路或系统的电磁干扰 | 第44页 |
| ·静电放电 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 DC/AC 逆变器电磁干扰仿真研究 | 第46-66页 |
| ·电磁兼容仿真预测 | 第46-47页 |
| ·传导干扰分析与仿真 | 第47-57页 |
| ·传输线方程 | 第47-50页 |
| ·单位长度的电参数 | 第50-51页 |
| ·串扰 | 第51-53页 |
| ·感性—容性近似耦合模型 | 第53-57页 |
| ·辐射干扰分析与仿真 | 第57-64页 |
| ·磁场源辐射 | 第57-61页 |
| ·电场源辐射 | 第61-63页 |
| ·干扰电流辐射 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 DC/AC 逆变器电磁干扰抑制措施 | 第66-78页 |
| ·接地技术和瞬态抑制 | 第66-70页 |
| ·相关概念 | 第66-67页 |
| ·汽车接地技术 | 第67-69页 |
| ·瞬态抑制 | 第69-70页 |
| ·滤波技术 | 第70-73页 |
| ·共模干扰与差模干扰 | 第70-71页 |
| ·人工电源网络 | 第71页 |
| ·电源滤波器 | 第71-73页 |
| ·屏蔽技术 | 第73-77页 |
| ·相关概念 | 第73-75页 |
| ·孔缝屏蔽 | 第75-76页 |
| ·相关电路的屏蔽 | 第76-77页 |
| ·其他电磁干扰抑制措施 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 实验测试 | 第78-86页 |
| ·实验系统 | 第78-80页 |
| ·相关设计 | 第78页 |
| ·设备标定 | 第78-79页 |
| ·实验相关设置 | 第79-80页 |
| ·实验流程 | 第80页 |
| ·实验测试与结果分析 | 第80-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第7章 总结和展望 | 第86-90页 |
| ·论文总结 | 第86-88页 |
| ·展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-100页 |
| 作者简介及科研成果 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
