| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-12页 |
| ·高标准沥青路面处理对压实机械的需求 | 第10-11页 |
| ·破碎、压实原理与压实机械 | 第11-12页 |
| ·冲击碾压技术及冲击压路机国内外研究情况 | 第12-13页 |
| ·冲击碾压改建旧沥青混凝土路面国内外技术现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 建立冲击压路机虚拟样机 | 第16-34页 |
| ·冲击压路机简介 | 第16-24页 |
| ·冲击压路机的发展与应用 | 第16-20页 |
| ·冲击压路机的结构 | 第20-23页 |
| ·冲击压路机的工作原理 | 第23-24页 |
| ·虚拟样机技术 | 第24-26页 |
| ·虚拟样机技术简介 | 第24页 |
| ·三维实体建模 | 第24-25页 |
| ·建模注意事项 | 第25-26页 |
| ·冲击压路机虚拟样机的建立 | 第26-30页 |
| ·建立零件的三维模型 | 第26-27页 |
| ·冲击轮压实机构 | 第27-28页 |
| ·牵引车架 | 第28页 |
| ·牵引缓冲机构 | 第28-29页 |
| ·冲击压路机虚拟样机 | 第29-30页 |
| ·虚拟样机干涉检查 | 第30页 |
| ·机械系统动力学分析方法 | 第30-31页 |
| ·动力学分析软件 | 第30-31页 |
| ·Pro/E 与 MSC.ADAMS 间的数据传递 | 第31页 |
| ·冲击压路机分析的基本假设和主要步骤 | 第31-32页 |
| ·冲击压路机分析的基本假设 | 第31-32页 |
| ·冲击压路机分析主要步骤 | 第32页 |
| ·冲击压路机虚拟样机分析模型的导入 | 第32-33页 |
| ·将 Pro/E 中的模型导入 ADAMS 中 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 沥青路面柔性体的创建 | 第34-40页 |
| ·沥青路面柔性体的创建 | 第34-39页 |
| ·沥青路面柔性体简介 | 第34页 |
| ·柔性体生成步骤 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 冲击压路机虚拟样机动力学分析 | 第40-50页 |
| ·动力学分析前处理 | 第40-41页 |
| ·动力学分析前处理综述 | 第40页 |
| ·添加约束和运动副 | 第40-41页 |
| ·动力学分析初始条件和预分析 | 第41-44页 |
| ·动力学分析初始条件设置和预分析 | 第41-44页 |
| ·双向减振弹簧设计和参数设置 | 第44-49页 |
| ·双向减振弹簧设计 | 第44-46页 |
| ·双向减振弹簧校核及参数确定 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 液压-弹簧联合减振装置动力学分析 | 第50-66页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置参数设计的基本理论 | 第50-54页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置综述 | 第50页 |
| ·原冲击压路机水平减振系统 | 第50-51页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置振动分析 | 第51-54页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置系统动力学分析 | 第54-62页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置初始参数设置 | 第54-55页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置动力学分析比较 | 第55-58页 |
| ·液压-弹簧联合减振装置动力学仿真分析 | 第58-59页 |
| ·牵引轴运动学和动力学分析 | 第59-62页 |
| ·冲击压路机压实能量的计算 | 第62-65页 |
| ·ADAMS 软件中压实轮能量分析 | 第62-63页 |
| ·压实轮静态能量分析 | 第63-64页 |
| ·压实轮冲击能量计算 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文工作总结 | 第66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74-75页 |