超近距撞壁喷雾雾化机理与分布特性数值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-26页 |
| ·柴油机典型燃烧 | 第10-12页 |
| ·柴油机先进燃烧技术 | 第12-18页 |
| ·HCCI/PCCI燃烧方式 | 第12-14页 |
| ·UNIBUS燃烧系统 | 第14-15页 |
| ·PREDIC燃烧系统 | 第15页 |
| ·PCI燃烧系统 | 第15-16页 |
| ·MK燃烧方式 | 第16-17页 |
| ·LTRC燃烧方式 | 第17页 |
| ·柴油机先进燃烧方式分类 | 第17-18页 |
| ·典型碰撞雾化燃烧系统 | 第18-24页 |
| ·BUMP燃烧系统 | 第19-20页 |
| ·OSKA燃烧系统 | 第20-21页 |
| ·TRB燃烧系统 | 第21页 |
| ·伞帘喷雾燃烧系统 | 第21-22页 |
| ·双卷流燃烧系统 | 第22页 |
| ·NICS燃烧系统 | 第22-23页 |
| ·近斜壁撞击雾化燃烧系统 | 第23-24页 |
| ·油束撞壁轴针式喷嘴 | 第24页 |
| ·斗笠状喷雾燃烧系统 | 第24页 |
| ·论文研究内容与意义 | 第24-26页 |
| 2 数值模拟基础 | 第26-36页 |
| ·CFD软件简介 | 第26-27页 |
| ·Star-CD软件简介 | 第26页 |
| ·PISO算法 | 第26-27页 |
| ·控制方程 | 第27-29页 |
| ·连续性方程 | 第27页 |
| ·运动方程 | 第27-28页 |
| ·能量方程 | 第28-29页 |
| ·状态方程 | 第29页 |
| ·模型选取 | 第29-36页 |
| ·湍流模型 | 第29-30页 |
| ·液滴破碎模型 | 第30-32页 |
| ·油束撞壁模型 | 第32-34页 |
| ·雾化模型 | 第34-36页 |
| 3 燃油射流平板撞壁模拟 | 第36-46页 |
| ·模型建立与验证 | 第36-38页 |
| ·模拟结果与分析 | 第38-46页 |
| ·入射角度的影响 | 第38-41页 |
| ·喷孔直径的影响 | 第41-43页 |
| ·背压与温度的影响 | 第43-46页 |
| 4 导向套碰撞喷雾模拟 | 第46-60页 |
| ·多片式导向套喷雾系统简介 | 第46-47页 |
| ·多片式喷雾模型建立与验证 | 第47-49页 |
| ·多片式喷雾模拟 | 第49-54页 |
| ·自由喷雾模拟 | 第49-50页 |
| ·多片喷雾雾化特性分析 | 第50-51页 |
| ·多片喷雾与自由喷雾的对比 | 第51-54页 |
| ·多棱式喷雾模拟 | 第54-60页 |
| ·多棱式喷雾模型建立 | 第54-55页 |
| ·多棱式喷雾特性分析 | 第55-56页 |
| ·多棱式喷雾与自由喷雾的对比 | 第56-60页 |
| 5 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
