汽车ABS道路性能试验系统开发与评价
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-10页 |
| ·ABS道路试验现状 | 第10-12页 |
| ·课题主要内容 | 第12页 |
| ·论文主要难点及技术路线 | 第12-14页 |
| ·论文主要难点 | 第12页 |
| ·本论文的技术路线 | 第12-14页 |
| 2 ABS系统及国内外测试标准概述 | 第14-26页 |
| ·ABS的功能 | 第14页 |
| ·ABS的类型 | 第14页 |
| ·ABS的组成 | 第14-17页 |
| ·电子控制单元(ECU) | 第15页 |
| ·液压控制单元(HCU) | 第15页 |
| ·轮速传感器 | 第15-17页 |
| ·典型的制动控制循环 | 第17-21页 |
| ·在附着系数大的路面上的制动控制 | 第17-19页 |
| ·在附着系数小的光滑路面上的制动控制 | 第19-21页 |
| ·国内外测试标准概述 | 第21-25页 |
| ·欧洲的制动系统性能评价标准 | 第21页 |
| ·美国的制动系统性能评价标准 | 第21页 |
| ·我国的制动系统性能评价标准 | 第21-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 ABS性能评价指标与试验方法研究 | 第26-35页 |
| ·制动标准的局限性 | 第26-27页 |
| ·汽车ABS性能评价指标的提出 | 第27-32页 |
| ·基于制动效能的评价指标 | 第27-28页 |
| ·基于滑移率的评价指标 | 第28页 |
| ·基于车辆位置姿态信息的评价指标 | 第28-29页 |
| ·基于管路压力的评价指标 | 第29-30页 |
| ·主观评价指标 | 第30-32页 |
| ·ABS道路性能试验方法确定 | 第32-34页 |
| ·直道全制动试验 | 第32-33页 |
| ·单方向变道试验 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 一种汽车ABS道路性能试验系统开发 | 第35-57页 |
| ·硬件的确定 | 第35-50页 |
| ·硬件的组成 | 第35-50页 |
| ·软件设计 | 第50-56页 |
| ·LabVIEW概述 | 第50页 |
| ·程序设计 | 第50-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 ABS系统实车试验及试验结果分析 | 第57-71页 |
| ·直线制动试验 | 第58-68页 |
| ·中速ABS-ON直线制动试验 | 第58-61页 |
| ·低速ABS-ON直线制动试验 | 第61-64页 |
| ·低速ABS-OFF直线制动试验 | 第64-66页 |
| ·对比分析 | 第66-68页 |
| ·单方向变道试验 | 第68-69页 |
| ·主观评价 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 详细摘要 | 第75-76页 |
| ABSTRACT | 第76-77页 |
