建设项目BT模式运行机制研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·BT模式在国外的研究现状 | 第9-10页 |
| ·BT模式在国内的研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13页 |
| ·创新点 | 第13-15页 |
| 第2章 BT模式的理论综述 | 第15-24页 |
| ·BT模式的概念及特征 | 第15-17页 |
| ·BT模式的概念 | 第15-16页 |
| ·BT模式的特征 | 第16-17页 |
| ·BT模式运行的可行性分析 | 第17-20页 |
| ·BT模式运行外部环境 | 第17-18页 |
| ·BT模式运行的适用条件与范围 | 第18-20页 |
| ·BT模式的四种运行管理模式 | 第20-21页 |
| ·二次招标型BT模式 | 第20页 |
| ·BT施工承包模式 | 第20-21页 |
| ·BT施工总承包模式 | 第21页 |
| ·完全BT模式 | 第21页 |
| ·BT模式与垫资承包模式的比较研究 | 第21-22页 |
| ·BT模式运行中存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 BT模式的运行机制研究 | 第24-45页 |
| ·BT模式相关主体分析 | 第24-25页 |
| ·BT模式中的参与主体 | 第24-25页 |
| ·BT模式中各个参与主体之间的关系 | 第25页 |
| ·BT模式的组织结构 | 第25-28页 |
| ·BT模式的运作流程 | 第28-36页 |
| ·BT项目的确定 | 第29页 |
| ·BT项目的准备阶段 | 第29-30页 |
| ·BT项目招投标和特许权合同签订阶段 | 第30-32页 |
| ·BT项目公司的成立 | 第32页 |
| ·BT项目投融资与建设 | 第32-35页 |
| ·BT项目的移交 | 第35-36页 |
| ·BT模式的运行机制 | 第36-44页 |
| ·BT模式运行机制的概述 | 第36-37页 |
| ·权责制约机制 | 第37-39页 |
| ·成本控制机制 | 第39-40页 |
| ·风险管理机制 | 第40-41页 |
| ·监督控制机制 | 第41-42页 |
| ·人才培养和激励机制 | 第42-43页 |
| ·专业机构和专家咨询机制 | 第43页 |
| ·运行机制间的相互关系 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 深圳地铁5号线BT项目运行机制案例分析 | 第45-57页 |
| ·项目概况 | 第45页 |
| ·项目运行机制 | 第45-56页 |
| ·项目的相关主体分析 | 第45-46页 |
| ·项目的组织结构 | 第46-47页 |
| ·项目的运作流程 | 第47-50页 |
| ·项目的运行机制 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 研究生期间参加研究的项目 | 第62页 |
