车载智能化电源管理系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·电源监控系统的研究现状 | 第11-12页 |
| ·蓄电池 SOC 估计的研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| ·本文研究意义 | 第16-17页 |
| 第2章 车载电源管理系统的总体设计 | 第17-22页 |
| ·车载电源管理系统整体结构 | 第17-19页 |
| ·电源监控模块设计 | 第19-20页 |
| ·SOC 估计模块设计 | 第20-21页 |
| ·人机交互模块设计 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 铅酸蓄电池的SOC估计 | 第22-33页 |
| ·蓄电池 SOC 定义及估计方法 | 第22-23页 |
| ·SOC 的定义 | 第22-23页 |
| ·本系统采用的 SOC 估计方法 | 第23页 |
| ·初始 SOC 的卡尔曼滤波估计 | 第23-29页 |
| ·电池的等效电路模型 | 第23-24页 |
| ·电池模型参数的计算 | 第24-26页 |
| ·电池的状态空间方程 | 第26-27页 |
| ·初始 SOC 的卡尔曼滤波估计 | 第27-29页 |
| ·安时计量法的补偿 | 第29-32页 |
| ·充放电率补偿 | 第29-31页 |
| ·温度补偿 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 电源管理系统的硬件设计 | 第33-46页 |
| ·控制芯片的选型 | 第33-34页 |
| ·监控模块检测电路 | 第34-37页 |
| ·故障检测电路 | 第34-35页 |
| ·模块封锁电路 | 第35-37页 |
| ·SOC 模块采集电路 | 第37-39页 |
| ·电压采集电路 | 第37-38页 |
| ·电流采集电路 | 第38页 |
| ·温度采集电路 | 第38-39页 |
| ·通讯及显示接口电路 | 第39-40页 |
| ·CAN 通讯接口电路 | 第39-40页 |
| ·LCD 显示接口电路 | 第40页 |
| ·电源模块的设计 | 第40-45页 |
| ·10A 和 20A模块的设计 | 第41-43页 |
| ·70A 和充电器模块的设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 电源管理系统的软件设计 | 第46-53页 |
| ·软件开发环境及编程语言 | 第46页 |
| ·各模块主程序及相关子程序设计 | 第46-51页 |
| ·电源监控模块主程序 | 第46-47页 |
| ·SOC 估计模块主程序 | 第47-49页 |
| ·人机交互模块主程序 | 第49页 |
| ·卡尔曼滤波子程序 | 第49-50页 |
| ·CAN 通信子程序 | 第50-51页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 实验结果与分析 | 第53-59页 |
| ·电源模块测试实验 | 第53-55页 |
| ·蓄电池 SOC 估计测试实验 | 第55-57页 |
| ·CAN 通信显示实验 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第7章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第65页 |
