| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·T 型水翼的研究现状 | 第12-13页 |
| ·阻流板的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容及创新 | 第15-18页 |
| 第2章 T 型水翼和阻流板减摇静特征数研究 | 第18-44页 |
| ·水翼与阻流板减摇静特征数定义 | 第18页 |
| ·CFD 软件简介 | 第18-19页 |
| ·双体船型及其减摇附体水动力数值预报方法研究 | 第19-31页 |
| ·双体船试验模型的阻力预报方法研究 | 第20-28页 |
| ·双体船裸船体试验模型的阻力预报 | 第28-29页 |
| ·有阻流板的双体船试验模型的阻力预报 | 第29-31页 |
| ·双体船实船及减摇附体数值预报结果 | 第31-38页 |
| ·裸船体水动力性能预报 | 第31-32页 |
| ·T 型水翼的升力特性研究 | 第32-34页 |
| ·T 型水翼对船体水动力性能的影响及分析 | 第34-36页 |
| ·阻流板对船体水动力性能的影响及分析 | 第36-38页 |
| ·T 型水翼和阻流板组合对船体水动力性能的影响及分析 | 第38页 |
| ·水翼与阻流板及其联合减摇静特征数计算 | 第38-43页 |
| ·裸船体静特征数计算 | 第39页 |
| ·T 型水翼减摇静特征数计算 | 第39-41页 |
| ·阻流板减摇静特征数计算 | 第41-42页 |
| ·T 型水翼与阻流板联合减摇静特征数计算 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 双体船在风浪中的纵向运动仿真研究 | 第44-60页 |
| ·双体船在风浪中的纵向运动仿真建模 | 第44-45页 |
| ·船体参数输入与风浪中的仿真工况 | 第45-46页 |
| ·风浪中的纵向运动仿真结果 | 第46-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 水翼和阻流板控制模型研究 | 第60-100页 |
| ·软件介绍 | 第60页 |
| ·纵摇和升沉运动数学模型 | 第60-63页 |
| ·纵摇和升沉运动减摇的物理基础 | 第63页 |
| ·纵摇和升沉运动自动控制仿真模型的建立 | 第63-70页 |
| ·纵摇和升沉运动自动控制仿真试验 | 第70-96页 |
| ·仿真试验实例 1 | 第71-74页 |
| ·仿真试验实例 2 | 第74-76页 |
| ·仿真试验实例 3 | 第76-78页 |
| ·仿真试验实例 4 | 第78-80页 |
| ·仿真试验实例 5 | 第80-82页 |
| ·仿真试验实例 6 | 第82-84页 |
| ·仿真试验实例 7 | 第84-86页 |
| ·仿真试验实例 8 | 第86-88页 |
| ·仿真试验实例 9 | 第88-90页 |
| ·仿真试验实例 10 | 第90-92页 |
| ·仿真试验实例 11 | 第92-94页 |
| ·仿真试验实例 12 | 第94-96页 |
| ·水翼和阻流板联合主动控制下的船体纵向运动 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106页 |