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基于神经网络和遗传算法的发动机性能优化方法研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-7页
目录第7-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·引言第10-11页
   ·发动机的技术发展介绍第11-17页
     ·VVT 技术第11-15页
     ·可变进气歧管长度技术第15页
     ·发动机增压技术第15-16页
     ·HCCI 技术第16-17页
   ·本文内容简介第17-18页
第二章 发动机性能仿真模型的建立与验证第18-36页
   ·GT-Power 软件介绍第18-19页
   ·GT-Power 建模所用模块的数学模型第19-26页
     ·进、排气管内一维非定常流动的基本方程第19-20页
     ·管道内摩擦压力损失计算模型第20-21页
     ·传热计算的数学模型第21-22页
     ·燃烧计算的数学模型第22-24页
     ·爆震计算的数学模型第24-25页
     ·发动机摩擦及附件损失计算数学模型第25-26页
   ·发动机性能仿真模型的建立第26-30页
     ·进、排气管建模第27-28页
     ·进、排气道和进、排气门建模第28-30页
     ·配气正时参数设定第30页
   ·发动机GT-Power 仿真计算模型的验证第30-35页
   ·本章小结第35-36页
第三章 改善发动机性能技术方案研究第36-49页
   ·发动机原机性能参数及优化目标要求第36页
   ·进气歧管长度对发动机性能的影响第36-41页
     ·可变进气歧管长度技术的优点第36-37页
     ·进气管内进气道入口处压力波动分析第37-39页
     ·进气歧管长度对发动机性能的影响分析第39-41页
   ·进气门正时对发动机性能的影响第41-46页
     ·可变气门正时技术的优点第41-42页
     ·进气门关闭控制策略第42-43页
     ·可变进气门正时对发动机性能的影响分析第43-46页
   ·拟采用的技术方案分析第46-47页
   ·本章小结第47-49页
第四章 基于神经网络的发动机性能优化技术第49-88页
   ·实验设计的基本理论及方法第49-54页
     ·实验设计的基本理论和概念第49页
     ·实验设计的要素和原则第49-50页
     ·实验设计方法第50-54页
   ·人工神经网络理论第54-65页
     ·人工神经网络概述第54-55页
     ·人工神经网络的研究历史第55-57页
     ·人工神经网络基本理论第57-61页
     ·人工神经网络的学习、训练、验证、测试第61-63页
     ·人工神经网络的应用领域第63-65页
     ·人工神经网络在发动机研究领域中的应用第65页
   ·发动机人工神经网络建模第65-78页
     ·ANN 模型图示第65-67页
     ·发动机ANN 模型的训练第67-68页
     ·最佳的ANN 模型选择和测试第68-73页
     ·选择的最佳ANN 模型分析第73-78页
   ·基于ANN 模型的发动机性能优化第78-83页
     ·基于ANN 模型的发动机相关设计和操作参数优化第78-80页
     ·基于发动机实际应用的优化设计参数的选定第80-81页
     ·基于ANN 模型的发动机性能优化第81-83页
   ·基于ANN 建模的优化工具实现第83-86页
   ·本章小结第86-88页
第五章 基于遗传算法的发动机性能优化技术第88-106页
   ·遗传算法概述第88-89页
   ·遗传算法的基本原理第89-90页
   ·遗传算法的特点第90页
   ·遗传算法的数学理论第90-94页
     ·模式定理第90-93页
     ·遗传算法的隐含并行性机理第93页
     ·遗传算法的收敛性分析第93-94页
   ·遗传算法的应用研究现状第94页
     ·遗传算法在发动机研究领域中的应用第94页
   ·基于遗传算法和GT-Power 耦合的发动机性能优化第94-102页
     ·基于遗传算法和GT-Power 耦合的发动机设计和操作参数的优化第94-102页
   ·两种优化方法结果比较第102-104页
   ·两种优化方法特点分析第104页
   ·本章小结第104-106页
第六章 总结和展望第106-109页
   ·全文总结第106-108页
   ·研究展望第108-109页
参考文献第109-116页
 图片标题(附录1)第113-115页
 表格目录(附录2)第115-116页
致谢第116-117页
攻读硕士期间已发表或录用的论文第117页

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