汽车电动助力转向系统特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外电动助力转向系统的研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电动助力转向系统构成及工作原理 | 第14-19页 |
| ·电动助力转向系统的结构及工作原理 | 第14-15页 |
| ·电动助力转向系统的类型 | 第15-17页 |
| ·电动助力转向系统的优点 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 EPS系统受力分析与动力学模型建立 | 第19-28页 |
| ·EPS系统受力分析 | 第19-20页 |
| ·EPS系统的动力学模型 | 第20-25页 |
| ·转向系统模型 | 第20-22页 |
| ·助力电动机模型 | 第22-23页 |
| ·车辆二自由度动力学模型 | 第23-25页 |
| ·轮胎模型 | 第25页 |
| ·EPS系统状态方程 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 EPS系统性能分析及优化 | 第28-40页 |
| ·EPS系统性能的主要评价指标 | 第28-30页 |
| ·转向路感 | 第28-29页 |
| ·转向灵敏度 | 第29页 |
| ·转向操纵稳定性 | 第29-30页 |
| ·EPS各参数对转向操纵性能的影响分析 | 第30-35页 |
| ·各种参数对转向路感的影响 | 第30-33页 |
| ·各参数对转向灵敏度的影响 | 第33-35页 |
| ·转向操纵稳定性分析 | 第35-36页 |
| ·EPS系统优化 | 第36-39页 |
| ·建立目标函数和约束条件 | 第37-38页 |
| ·优化设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 EPS系统助力特性的研究 | 第40-52页 |
| ·EPS系统对助力特性的基本要求 | 第40-41页 |
| ·助力特性概念 | 第40页 |
| ·EPS系统对助力特性的基本要求 | 第40-41页 |
| ·助力特性曲线的设计 | 第41-48页 |
| ·EPS系统的助力特性曲线 | 第41-44页 |
| ·助力特性曲线的设计 | 第44-48页 |
| ·助力特性的仿真验证 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
