| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第2-3页 |
| <英文摘要> | 第3页 |
| <英文关键词> | 第3-6页 |
| 第一章 概 论 | 第6-11页 |
| ·控制柴油机排放的紧迫性 | 第6-7页 |
| ·柴油机的主要有害排放物的生成机理与影响因素 | 第7-8页 |
| ·控制柴油机有害排放物的对策 | 第8-10页 |
| ·作者的研究任务 | 第10-11页 |
| 第二章 试验研究的组织 | 第11-16页 |
| ·试验方法 | 第11-13页 |
| ·试验方案 | 第13页 |
| ·试验柴油机主要参数 | 第13-14页 |
| ·试验用主要设备、仪器 | 第14-15页 |
| ·试验台架示意图 | 第15页 |
| ·试验数据处理 | 第15-16页 |
| 第三章 试验结果分析 | 第16-35页 |
| ·增压对NO_x/PT（碳烟）/燃油经济性的影响 | 第16-20页 |
| ·中冷对NO_x/PT（碳烟）/燃油经济性的影响 | 第20-23页 |
| ·燃油喷射系统参数变化对NO_x／PT（碳烟）/燃油经济性的影响 | 第23-29页 |
| ·机油耗对PT的影响 | 第29-30页 |
| ·发动机冷却效果的影响 | 第30-31页 |
| ·燃油品质对PT排放的影响 | 第31-32页 |
| ·发动机运转参数对NO_x排放量的影响 | 第32-34页 |
| ·试验存在问题及改进 | 第34-35页 |
| 第四章 结论 | 第35-36页 |
| 附录 | 第36-38页 |
| <引文> | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39-41页 |