机械电子式无级变速器仿真及其电控系统硬件设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·CVT 类型简介 | 第12-15页 |
| ·环盘滚轮式CVT | 第12页 |
| ·摆销链式CVT | 第12-13页 |
| ·金属带式CVT | 第13-14页 |
| ·CVT 发展历史 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第15-20页 |
| ·国内外CVT 研究及应用现状 | 第15-16页 |
| ·EMCVT 技术研究现状 | 第16-19页 |
| ·EMCVT 技术发展趋势 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 后轮驱动式EMCVT 汽车性能仿真 | 第21-34页 |
| ·EMCVT 机械结构与原理 | 第21-24页 |
| ·EMCVT 调速机构 | 第21-23页 |
| ·EMCVT 离合器驱动机构 | 第23-24页 |
| ·EMCVT 的总体控制任务 | 第24页 |
| ·BD-CONCVT 仿真模型研究 | 第24-28页 |
| ·ADVISOR 软件简介 | 第24页 |
| ·BD-CONCVT 建模原理与仿真过程分析 | 第24-25页 |
| ·CVT 控制子模型控制策略分析 | 第25-27页 |
| ·实际EMCVT 控制策略分析 | 第27-28页 |
| ·后轮驱动汽车模型开发 | 第28-31页 |
| ·前轮驱动汽车车辆子模块研究 | 第28-29页 |
| ·后轮驱动汽车仿真模型开发 | 第29-31页 |
| ·YZ-EMCVT 汽车性能与控制仿真 | 第31-33页 |
| ·YZ-EMCVT 汽车传动系统总体结构 | 第31页 |
| ·对比仿真 | 第31-32页 |
| ·仿真结果 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 EMCVT 的速比控制策略与仿真 | 第34-52页 |
| ·EMCVT 速比控制目标与要求 | 第34页 |
| ·EMCVT 速比PID 控制 | 第34-36页 |
| ·EMCVT 速比控制策略 | 第36-40页 |
| ·发动机模型建立 | 第40-44页 |
| ·发动机转矩数值模型 | 第40-41页 |
| ·发动机油耗数值模型 | 第41-42页 |
| ·发动机万有特性 | 第42-43页 |
| ·发动机最佳经济、动力曲线 | 第43-44页 |
| ·发动机仿真模型 | 第44页 |
| ·EMCVT 传动系统模型建立 | 第44-48页 |
| ·EMCVT 动态模型 | 第45-46页 |
| ·驱动轴动态模型 | 第46页 |
| ·整车运动模型 | 第46-47页 |
| ·EMCVT 传动系统仿真模型 | 第47-48页 |
| ·驾驶员操作模块 | 第48页 |
| ·PID 控制器模型 | 第48-49页 |
| ·EMCVT 汽车仿真模型 | 第49页 |
| ·EMCVT 汽车模型的仿真 | 第49-51页 |
| ·汽车起步工况 | 第49-50页 |
| ·汽车加速工况 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 EMCVT 控制系统硬件设计与试验研究 | 第52-70页 |
| ·EMCVT 控制系统硬件总体设计 | 第52-53页 |
| ·离合器控制电机与速比控制电机驱动电路设计 | 第53-59页 |
| ·直流电机电枢PWM 调速原理 | 第53-55页 |
| ·速比控制与离合器控制电机驱动电路设计 | 第55-59页 |
| ·单片机与传感器选择 | 第59-61页 |
| ·单片机的选择 | 第59-60页 |
| ·传感器的类型及主要功能 | 第60页 |
| ·微处理器资源配置 | 第60-61页 |
| ·单片机外围电路设计 | 第61-62页 |
| ·输入接口电路设计 | 第62-63页 |
| ·转速测量模块电路设计 | 第62页 |
| ·模拟量信号输入处理模块电路 | 第62-63页 |
| ·开关量信号输入模块电路设计 | 第63页 |
| ·输出接口电路设计 | 第63-65页 |
| ·发光二极管显示模块电路设计 | 第63-64页 |
| ·继电器驱动模块与单片机接口电路设计 | 第64-65页 |
| ·硬件电路的PCB 设计及制作 | 第65-67页 |
| ·EMCVT 控制系统的调试试验 | 第67-68页 |
| ·EMCVT 控制系统的硬件现场调试 | 第67-68页 |
| ·调试结果 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论 | 第70-71页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 在学研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
