城市高架轨道交通无砟轨道振动特性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外城市轨道发展概述 | 第10-11页 |
| ·研究意义及背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究发展综述 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 城市高架轨道交通振动分析 | 第16-24页 |
| ·城市高架轨道交通振动传递 | 第16-17页 |
| ·城市高架轨道主要减振措施 | 第17-24页 |
| ·振源强度控制 | 第18-21页 |
| ·传播路径控制 | 第21-24页 |
| 3 有限元分析介绍 | 第24-30页 |
| ·线路-桥梁-基础模型的建立 | 第24-25页 |
| ·钢轨及扣件 | 第24页 |
| ·轨道 | 第24-25页 |
| ·桥梁结构 | 第25页 |
| ·基础 | 第25页 |
| ·轨道-桥梁-基础模型参数选取 | 第25-28页 |
| ·动力学性能评价方法及指标 | 第28-30页 |
| 4 桥上钢弹簧浮置板轨道结构模态分析 | 第30-40页 |
| ·密度的影响 | 第31-34页 |
| ·弹簧刚度的影响 | 第34-35页 |
| ·弹簧间距的影响 | 第35-37页 |
| ·桥梁刚度的影响 | 第37-39页 |
| ·总结 | 第39-40页 |
| 5 桥上钢弹簧浮置板结构瞬时动力响应分析 | 第40-68页 |
| ·轨道不平顺性 | 第41-46页 |
| ·速度的影响 | 第46-48页 |
| ·钢弹簧浮置板的影响 | 第48-60页 |
| ·密度的影响 | 第48-51页 |
| ·钢弹簧支承刚度的影响 | 第51-54页 |
| ·弹簧支承阻尼的影响 | 第54-57页 |
| ·弹簧间距的影响 | 第57-60页 |
| ·桥梁的影响 | 第60-66页 |
| ·桥身及桥墩刚度的影响 | 第60-63页 |
| ·桥梁支座刚度的影响 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 6 路桥过渡段动力分析 | 第68-76页 |
| ·车辆、轨道参数及评价指标 | 第70-72页 |
| ·过渡段刚度对过渡段的影响 | 第72-74页 |
| ·过渡段长度对过渡段的影响 | 第74-75页 |
| ·速度对过渡段的影响 | 第75-76页 |
| 7 结论与展望 | 第76-80页 |
| ·结论 | 第76-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 作者简历 | 第82-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
