| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·热管换热器的发展及应用 | 第12-13页 |
| ·热管的发展及应用 | 第12页 |
| ·热管换热器的发展及应用 | 第12-13页 |
| ·热管技术在发动机中的应用现状 | 第13-14页 |
| ·换热器计算软件的发展状况 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·热管换热器理论分析研究 | 第15-16页 |
| ·热管换热器设计计算软件开发 | 第16页 |
| ·试验研究 | 第16-17页 |
| 2 热管换热器及其计算模型 | 第17-36页 |
| ·热管基本理论 | 第17-22页 |
| ·热管的结构与工作原理 | 第17页 |
| ·热管的工作特性 | 第17-18页 |
| ·热管的分类 | 第18-19页 |
| ·热管的传热极限 | 第19-21页 |
| ·重力热管的结构和工作原理 | 第21-22页 |
| ·重力热管的传热极限 | 第22页 |
| ·热管换热器 | 第22-26页 |
| ·热管换热器的类型与结构 | 第23-25页 |
| ·热管换热器特性与其它换热器的比较 | 第25-26页 |
| ·热管换热器内部传热数学模型及计算方法 | 第26-35页 |
| ·重力热管换热器内部传热数学模型 | 第26-28页 |
| ·热管换热器传热数学模型及计算方法分类 | 第28-29页 |
| ·热管换热器的等效连续间壁式模型及LMTD计算方法 | 第29-32页 |
| ·热管换热器等效连续间壁式模型及ε-NTU计算方法 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 热管换热器设计软件开发 | 第36-54页 |
| ·Visual Basic语言简介 | 第36-37页 |
| ·热管换热器的程序化设计 | 第37-46页 |
| ·热管换热元件选型研究 | 第37-39页 |
| ·热管换热器计算模型建立 | 第39-40页 |
| ·换热器计算过程分析 | 第40-46页 |
| ·设计软件编写 | 第46-47页 |
| ·软件模块 | 第46页 |
| ·程序主体 | 第46-47页 |
| ·程序界面 | 第47-48页 |
| ·计算结果 | 第48-52页 |
| ·生成计算报表 | 第48-50页 |
| ·计算机辅助参数化绘图 | 第50-52页 |
| ·设计计算软件的可靠性验证 | 第52页 |
| ·软件的通用性扩展 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 热管换热器试验研究 | 第54-62页 |
| ·热管换热器试制 | 第54页 |
| ·热管换热器试验研究 | 第54-61页 |
| ·试验装置 | 第54-56页 |
| ·试验内容及方法 | 第56-58页 |
| ·试验结果的分析计算 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 设计计算软件在高强化柴油机中的应用实例研究 | 第62-72页 |
| ·光管式机油换热器 | 第62-63页 |
| ·翅片管式机油换热器 | 第63-70页 |
| ·热交换器蒸发侧长度对热管换热器性能的影响 | 第63-64页 |
| ·翅片厚度对热管换热器性能的影响 | 第64-66页 |
| ·热管外径对换热器性能的影响 | 第66-68页 |
| ·翅片间距对热管换热器性能的影响 | 第68-70页 |
| ·热管式机油换热器最终尺寸的确定 | 第70页 |
| ·热管式机油换热器与原板翅式机油换热器的性能对比 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论及建议 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·建议 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |