| 目录 | 第1-7页 |
| 图目 | 第7-9页 |
| 表目 | 第9-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| Abstract | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-39页 |
| 第一节 选题背景和依据 | 第14-16页 |
| 一、旅游空间结构研究:我国旅游研究主流之一 | 第14页 |
| 二、长江三角洲:我国非常重要的城市旅游联合发展区域 | 第14-15页 |
| 三、本选题重要基础:一项国家社会科学基金项目研究成果 | 第15-16页 |
| 第二节 旅游空间结构与长江三角洲城市旅游概念界定 | 第16-19页 |
| 一、旅游空间结构的涵义 | 第16-17页 |
| 二、城市旅游与长江三角洲城市旅游的界定 | 第17-19页 |
| 第三节 旅游空间结构形成机制与长江三角洲城市旅游研究进展 | 第19-26页 |
| 一、旅游空间结构及其形成机制研究进展 | 第19-25页 |
| 二、长江三角洲城市(区域、地区)旅游研究进展 | 第25-26页 |
| 第四节 长江三角洲城市旅游概况 | 第26-30页 |
| 一、长江三角洲概况 | 第26-27页 |
| 二、长江三角洲城市旅游概况 | 第27-30页 |
| 第五节 本研究的意义、内容体系、技术路线与方法 | 第30-39页 |
| 一、本研究的意义 | 第30-32页 |
| 二、研究的内容体系与技术路线 | 第32-33页 |
| 三、研究方法 | 第33-39页 |
| 第二章 长江三角洲城市旅游空间结构及其形成的产业机理分析 | 第39-67页 |
| 第一节 城市旅游空间结构要素解析 | 第39-44页 |
| 一、城市旅游空间结构要素的判别 | 第39-41页 |
| 二、城市旅游空间结构要素解析 | 第41-44页 |
| 第二节 城市旅游空间结构的特征与类型 | 第44-49页 |
| 一、城市旅游空间结构的基本特征分析 | 第44-47页 |
| 二、城市旅游空间结构的类型 | 第47-49页 |
| 第三节 长江三角洲城市旅游空间结构的分布形态分析 | 第49-55页 |
| 一、一核和五极:长江三角洲城市旅游增长极空间分布形态 | 第49-52页 |
| 二、五大城市旅游空间集聚群:长江三角洲城市旅游空间集聚群分布形态 | 第52页 |
| 三、七带:长江三角洲城市旅游带状分布形态 | 第52-55页 |
| 第四节 长江三角洲城市旅游空间结构形成的产业机理 | 第55-67页 |
| 一、研究说明 | 第55-56页 |
| 二、旅游企业空间区位选择的影响因素分析 | 第56-58页 |
| 三、旅游企业空间区位选择理论 | 第58-59页 |
| 四、旅游企业在长江三角洲旅游城市空间尺度上的选择对其城市旅游空间结构形成影响 | 第59-60页 |
| 五、旅游企业在长江三角洲旅游城市具体区位上的选择时其城市旅游空间结构形成影响 | 第60-61页 |
| 六、费用最小化与利润最大化旅游企业空间区位选择及对城市旅游空间结构形成的影响 | 第61-65页 |
| 七、结语 | 第65-67页 |
| 第三章 长江三角洲城市旅游增长极形成机制分析 | 第67-91页 |
| 第一节 城市旅游增长极基础理论 | 第67-69页 |
| 一、增长极及城市旅游增长极基本概念 | 第67页 |
| 二、城市旅游增长极的内涵与分类 | 第67-68页 |
| 三、城市旅游增长极对周围区域的影响效果 | 第68-69页 |
| 第二节 基于旅游产业集群视角的城市旅游增长极形成机制分析 | 第69-74页 |
| 一、城市旅游产业集群理论:地理空间视角下对城市旅游增长极理论的反思 | 第69-70页 |
| 二、城市旅游产业集群理论与城市旅游增长极理论的异同 | 第70-71页 |
| 三、城市旅游产业集群对城市旅游增长极形成的影响机制 | 第71-73页 |
| 四、案例分析 | 第73-74页 |
| 第三节 长江三角洲城市旅游增长极形成机制分析 | 第74-91页 |
| 一、城市旅游资源与区位条件:长江三角洲城市旅游增长极形成的资源与区位基础 | 第74-79页 |
| 二、城市旅游业作为城市推动型产业:长江三角洲城市旅游增长极形成的产业基础 | 第79-81页 |
| 三、持续增长的城市旅游需求:长江三角洲城市旅游增长极形成的直接推动力量 | 第81-82页 |
| 四、城市旅游发展存在空间差异与极化:长江三角洲城市旅游增长极形成的重要机制 | 第82-84页 |
| 五、旅游产业集群发展:长江三角洲城市旅游增长极形成的内在产业机理 | 第84页 |
| 六、城市旅游发展的政府主导作用:长江三角洲城市旅游增长极形成的积极推动力量 | 第84-87页 |
| 七、长江三角洲城市发展对城市旅游增长极形成的影响 | 第87-91页 |
| 第四章 长江三角洲城市旅游核心-边缘空间结构形成机制分析 | 第91-120页 |
| 第一节 城市旅游核心-边缘空间结构基础理论 | 第91-95页 |
| 一、研究说明 | 第91-92页 |
| 二、城市旅游发展的空间动态过程与旅游核心-边缘区域的变化 | 第92-93页 |
| 三、旅游核心-边缘空间结构中的核心旅游城市 | 第93-94页 |
| 四、旅游核心-边缘空间结构中的旅游边缘区域 | 第94页 |
| 五、旅游核心-边缘空间结构中的旅游网络系统 | 第94-95页 |
| 六、旅游核心-边缘空间结构中核心旅游城市、旅游边缘区、旅游网络三者的组合关系 | 第95页 |
| 第二节 城市旅游核心区形成机制分析 | 第95-99页 |
| 一、研究说明 | 第95-96页 |
| 二、城市旅游空间集聚与城市旅游核心的形成 | 第96-97页 |
| 三、城市旅游核心区空间结构的形成机制 | 第97-99页 |
| 第三节 城市旅游边缘区形成机制分析 | 第99-103页 |
| 一、研究说明 | 第99-100页 |
| 二、城市旅游边缘区的形成机制 | 第100-101页 |
| 三、城市旅游核心区与边缘区的统筹和谐发展 | 第101-102页 |
| 四、结语 | 第102-103页 |
| 第四节 大城市旅游核心-边缘空间结构形成机制的经济学分析 | 第103-111页 |
| 一、研究说明 | 第103页 |
| 二、城市旅游核心区与边缘区协同发展的城市旅游空间结构形成机制经济学分析 | 第103-105页 |
| 三、相关变量对城市旅游核心区与边缘区协同发展的城市旅游空间结构形成的影响分析 | 第105-107页 |
| 四、上海城市旅游核心区与边缘区协同发展的旅游核心-边缘空间结构形成机制分析 | 第107-111页 |
| 第五节 长江三角洲城市旅游核心-边缘空间结构及其形成机制分析 | 第111-120页 |
| 一、长江三角洲城市旅游核心-边缘空间结构体系特征 | 第111-113页 |
| 二、长江三角洲城市旅游核心-边缘空间结构总体演变态势 | 第113-115页 |
| 三、长江三角洲城市旅游核心-边缘空间结构形成机制分析 | 第115-120页 |
| 第五章 长江三角洲城市旅游"点-轴"空间结构形成机制分析 | 第120-139页 |
| 第一节 旅游"点-轴"渐进扩散与旅游发展轴线基础理论 | 第120-124页 |
| 一、研究说明 | 第120页 |
| 二、旅游"点-轴"渐进扩散理论的基本要点 | 第120-121页 |
| 三、旅游"点-轴"开发模式对区域旅游发展的重要意义 | 第121-122页 |
| 四、城市旅游发展轴线的基本概念 | 第122-124页 |
| 第二节 城市旅游"点-轴"空间结构形成机制分析 | 第124-131页 |
| 一、研究说明 | 第124页 |
| 二、城市旅游节点系统的形成是城市旅游"点-轴"空间结构形成的基础 | 第124-126页 |
| 三、旅游交通发展轴线的形成是城市旅游"点-轴"空间结构形成的必要条件 | 第126-128页 |
| 四、城市旅游发展水轴线与"点-轴"空间结构形成机制分析 | 第128-130页 |
| 五、结语 | 第130-131页 |
| 第三节 长江三角洲城市旅游"点-轴"空间结构的形成机制分析 | 第131-139页 |
| 一、主要旅游节点系统:长江三角洲城市旅游"点-轴"空间结构形成的节点基础 | 第131-132页 |
| 二、城市旅游交通轴线:长江三角洲城市旅游点轴空间结构形成的基本框架 | 第132-134页 |
| 三、城市旅游节点、城市旅游交通发展轴线的空间耦合形成"点-轴"空间结构系统 | 第134-139页 |
| 第六章 长江三角洲城市旅游空间集聚区(群)形成机制分析 | 第139-171页 |
| 第一节 城市旅游空间集聚区(群):概念、类型与特征 | 第139-144页 |
| 一、城市旅游空间集聚区(群)的概念 | 第139-140页 |
| 二、城市旅游空间集聚区(群)的类型 | 第140-141页 |
| 三、城市旅游空间集聚区(群)的特征 | 第141-142页 |
| 四、长江三角洲旅游空间集聚区主要类型 | 第142-144页 |
| 第二节 城市旅游产业空间集聚区形成机制分析 | 第144-148页 |
| 一、研究说明 | 第144-145页 |
| 二、城市商业游憩空间集聚区形成的经济学解释:城市商业游憩厂商角度 | 第145-147页 |
| 三、旅游空间竞争与合作对城市旅游空间集聚区形成的影响 | 第147-148页 |
| 第三节 城市自然与商业游憩空间集聚区形成机制分析 | 第148-152页 |
| 一、南京河西新城NBRSADs的形成过程 | 第148-149页 |
| 二、南京河西新城NBRSADs形成机制 | 第149-152页 |
| 第四节 长江三角洲城市旅游空间集聚群形成机制分析 | 第152-171页 |
| 一、共同的自然与人文基础:长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的重要基础之一 | 第152-153页 |
| 二、发达的城市与旅游经济:长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的基础之二 | 第153-154页 |
| 三、旅游经济全球化动力:长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的重要外部驱动力 | 第154-155页 |
| 四、快速、复合旅游交通通道是长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的空间骨架 | 第155-158页 |
| 五、城市旅游空间相互作用力是长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的内在驱动力 | 第158-160页 |
| 六、对集聚经济与规模经济的追求促进长江三角洲城市旅游空间集聚群的形成 | 第160-161页 |
| 七、长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的市场机制 | 第161-163页 |
| 八、长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的宏观政策机制 | 第163-166页 |
| 九、长江三角洲城市旅游空间集聚群形成的辐射机制:上海等城市的核心作用 | 第166-168页 |
| 十、长江三角洲城市旅游空间集聚群的形成是城市旅游空间自组织与被构组织的过程 | 第168-171页 |
| 第七章 结论与展望 | 第171-176页 |
| 一、主要研究结论 | 第171-174页 |
| 二、论文创新点 | 第174页 |
| 三、存在的主要问题与需要进一步进行的研究 | 第174-176页 |
| 附录:攻读博士学位期间科研情况 | 第176-177页 |
| 一、发表论著 | 第176页 |
| 二、主持与参加科研项目 | 第176-177页 |
| 致谢 | 第177页 |
