| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述和本文研究思路 | 第12-14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 航运企业港口投资概述 | 第15-25页 |
| ·港口投资 | 第15-16页 |
| ·概念 | 第15页 |
| ·分类 | 第15-16页 |
| ·特点 | 第16页 |
| ·航运企业港口投资的动因和发展现状 | 第16-19页 |
| ·港口投资动因 | 第16-17页 |
| ·港口投资发展现状 | 第17-19页 |
| ·航运企业港口投资的影响因素分析及主要方式 | 第19-22页 |
| ·航运企业港口投资的影响因素分析 | 第19-21页 |
| ·航运企业港口投资的主要方式 | 第21-22页 |
| ·港口投资在航运企业经营战略中的优势分析 | 第22-24页 |
| ·有利于航运企业参与港口物流经营活动 | 第22-23页 |
| ·有利于航运企业分散经营风险 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 航运企业港口投资的决策理论创新 | 第25-40页 |
| ·传统投资决策理论──NPV | 第25-30页 |
| ·NPV的基本内涵 | 第25-27页 |
| ·应用举例 | 第27页 |
| ·NPV的不足 | 第27-30页 |
| ·实物期权理论 | 第30-38页 |
| ·金融期权理论简介 | 第31-32页 |
| ·实物期权的产生及其特点 | 第32-33页 |
| ·实物期权的定义 | 第33-35页 |
| ·实物期权理论方法的应用 | 第35-38页 |
| ·实物期权理论在港口投资决策方面的应用 | 第38-40页 |
| ·港口投资具有不可逆性 | 第38页 |
| ·港口投资具有可延期性 | 第38-39页 |
| ·总结 | 第39-40页 |
| 第4章 航运企业港口投资决策实物期权方法的数学模型分析 | 第40-54页 |
| ·实物期权方法基本模型的建立 | 第40-48页 |
| ·实物期权的计算 | 第40页 |
| ·准备工作 | 第40-45页 |
| ·B-S期权定价模型微分方程的推导 | 第45-48页 |
| ·港口投资决策的制定依据 | 第48-49页 |
| ·实例测算 | 第49-54页 |
| 第5章 结论 | 第54-57页 |
| ·本论文的创新之处 | 第54-55页 |
| ·本论文的不足之处 | 第55页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间公开发表数学论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 研究生履历 | 第62页 |