4120S柴油机油底壳动态特性研究及改进设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·动态设计方法的概述 | 第10-12页 |
| ·内燃机油底壳动态特性的研究 | 第12-16页 |
| ·油底壳动态特性研究的意义 | 第12-14页 |
| ·油底壳动态特性研究的现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 模态分析理论与实验 | 第17-36页 |
| ·解析模态和实验模态分析 | 第17-26页 |
| ·单自由度系统 | 第17-21页 |
| ·质量、阻尼和刚度变化对 FRF的影响 | 第21-22页 |
| ·多自由度系统 | 第22-25页 |
| ·解析法和实验法 | 第25-26页 |
| ·模态参数估计 | 第26-29页 |
| ·基本概念 | 第27-29页 |
| ·多自由度频域法 | 第29页 |
| ·实验模态技术 | 第29-34页 |
| ·实验模态技术简介 | 第29-31页 |
| ·有限元分析法及有限元分析软件 ANYSY简介 | 第31-34页 |
| ·LMS Test.Lab简介 | 第34-36页 |
| 第3章 有限元分析计算 | 第36-44页 |
| ·有限元实体模型的建立 | 第36页 |
| ·边界条件的确定 | 第36-37页 |
| ·单元的选择及有限元网格的划分 | 第37-38页 |
| ·有限元模型的求解 | 第38-44页 |
| 第4章 油底壳的模态实验 | 第44-56页 |
| ·试验的方案的设计 | 第44-50页 |
| ·试验设备连接示意图 | 第44-45页 |
| ·激励系统的选择 | 第45-47页 |
| ·运动传感器的选择及安装方式 | 第47-48页 |
| ·边界条件的确定 | 第48-49页 |
| ·测试响应点的布置 | 第49-50页 |
| ·试验过程 | 第50-53页 |
| ·敲击试验及结果的参数估计与识别 | 第53-56页 |
| 第5章 油底壳改进设计 | 第56-73页 |
| ·有限元模型的确定 | 第56-57页 |
| ·油底壳有预紧力情况下的模态分析 | 第57-63页 |
| ·油底壳的改进设计 | 第63-73页 |
| ·油底壳结构参数分析 | 第63-69页 |
| ·油底壳上端面螺栓孔布置分析 | 第69-71页 |
| ·油底壳结构改进方案 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间公开发表论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 研究生履历 | 第79页 |
