| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·我国船用柴油机发展状况 | 第8-9页 |
| ·世界船用柴油机产品市场发展现状 | 第9-10页 |
| ·柴油机－废气涡轮增压器匹配的重要性和迫切性 | 第10-11页 |
| ·国内外发动机模拟计算发展现状 | 第11-15页 |
| ·本课题主要工作 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 5L16/24 柴油机和 NR12/S 型废气涡轮增压器结构介绍 | 第17-29页 |
| ·5L16/24 柴油机结构性能介绍 | 第17-25页 |
| ·NR12/S 型废气涡轮增压器主要结构性能介绍 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 BOOST 商用软件功能和内燃机数学模型的建立 | 第29-43页 |
| ·BOOST 商用软件概况简介 | 第29-30页 |
| ·BOOST 软件详细功能介绍 | 第30页 |
| ·软件理论和数学模型建立 | 第30-37页 |
| ·软件用户界面解释 | 第37-40页 |
| ·BOOST 软件输入参数说明 | 第40-42页 |
| ·软件模型的建立 | 第42页 |
| ·本章 小结 | 第42-43页 |
| 第四章 5L16/24 柴油机和 NR12/S050 废气涡轮增压器模拟计算与分析 | 第43-60页 |
| ·模型参数输入 | 第43-49页 |
| ·模型运行结果及其分析 | 第49-53页 |
| ·其他运行条件的分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 L16/24 柴油机和 NR12/S050 型废气涡轮增压器匹配试验性能分析 | 第60-66页 |
| ·L16/24 柴油机和 NR12/S050 型废气涡轮增压器匹配的概况 | 第60页 |
| ·试验的简述 | 第60页 |
| ·各个配置模型的分组比较 | 第60-65页 |
| ·进一步提高性能的建议 | 第65页 |
| ·本章总结 | 第65-66页 |
| 第六章 柴油机其它负荷点性能对比分析 | 第66-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·论文总结 | 第70页 |
| ·对于未来的展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74页 |
