机载SAR DPCA技术的实时实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·国外发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内发展现状 | 第15页 |
| ·运动目标检测技术概述 | 第15-21页 |
| ·DPCA基本原理 | 第16-17页 |
| ·双通道 ATI基本原理 | 第17-18页 |
| ·STAP基本原理 | 第18页 |
| ·DPCA、ATI、STAP比较 | 第18-21页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·论文结构 | 第22-24页 |
| 第二章 机载双通道DPCA技术 | 第24-40页 |
| ·双通道 DPCA技术方案 | 第24-29页 |
| ·距离向预处理原理 | 第29-31页 |
| ·距离压缩原理 | 第31-32页 |
| ·CTM原理 | 第32-33页 |
| ·CFAR处理 | 第33-37页 |
| ·检测后处理 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章 距离预处理的实时实现 | 第40-72页 |
| ·FPGA的特点 | 第41-43页 |
| ·设计要求 | 第43-44页 |
| ·设计参数选取及运算量估计 | 第44-50页 |
| ·距离预处理的 FPGA实现 | 第50-58页 |
| ·硬件结构 | 第50-52页 |
| ·各部分的工作原理 | 第52-58页 |
| ·仿真结果 | 第58-61页 |
| ·系统功耗设计及程序优化 | 第61-68页 |
| ·FPGA中的竞争与冒险 | 第61-63页 |
| ·FPGA功耗优化 | 第63-65页 |
| ·程序优化 | 第65-68页 |
| ·预处理板实验结果 | 第68页 |
| ·其它方案的预处理实现 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第四章 运动目标检测的实时实现 | 第72-96页 |
| ·前言 | 第72-73页 |
| ·ADSP-TS101的特点 | 第73-75页 |
| ·系统硬件结构 | 第75-80页 |
| ·运算量估计及任务分配 | 第80-82页 |
| ·软件设计流程 | 第82-87页 |
| ·距离压缩 | 第84-85页 |
| ·CTM | 第85-86页 |
| ·方位FFT及杂波对消 | 第86页 |
| ·CFAR及后处理 | 第86-87页 |
| ·基于ISA总线的DSP链路口加载 | 第87-91页 |
| ·DSP低功耗设计 | 第91-93页 |
| ·处理板功能调试 | 第93-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 第五章 总结 | 第96-98页 |
| ·论文工作的总结 | 第96-97页 |
| ·进一步的研究工作和展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 附录 | 第106-107页 |
