| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·本课题研究背景 | 第8页 |
| ·本课题的研究目标 | 第8-9页 |
| ·汽车离合器从动盘总成的概念 | 第9-11页 |
| ·本课题的研究内容和方法 | 第11-12页 |
| 2 汽车离合器从动盘总成双功能试验机的方案分析与比较 | 第12-26页 |
| ·国家标准对从动盘总成的轴向压缩与拖曳分离特性测定的相关规定及要求 | 第12-14页 |
| ·双功能压盘的设计方案 | 第14-16页 |
| ·拖曳分离特性测定中的误差分析及对策 | 第16-20页 |
| ·拖曳分离特性中的转矩发生及检测方案分析 | 第20-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 双功能试验机的主机结构设计与计算 | 第26-34页 |
| ·试验机的主机结构设计 | 第26-29页 |
| ·试验机的设计计算 | 第29-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 基于虚拟仪器的自动测控系统设计 | 第34-42页 |
| ·基于虚拟仪器的测试技术 | 第34-36页 |
| ·基于虚拟仪器的从动盘双功能试验机自动测控系统的组成 | 第36-37页 |
| ·测控系统数据采集卡的选型 | 第37-38页 |
| ·测控系统检测信号的采集原理 | 第38页 |
| ·双功能测控机的测试过程 | 第38-40页 |
| ·微机测控系统的实现 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 5 测控系统的软件开发 | 第42-58页 |
| ·测控软件结构 | 第42-45页 |
| ·测控系统的软件设计 | 第45-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 6 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录A 研究生期间发表的文章 | 第64-65页 |
| 附录B 运行程序界面 | 第65-67页 |
| 附录C 传动系统的设计计算 | 第67-72页 |
| 1 同步带传动设计计算 | 第67-68页 |
| 2 滚珠丝杠的校合计算 | 第68-72页 |
| 独创性声明 | 第72页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第72页 |
