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微机控制直通电空制动系统研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-13页
第1章 绪论第13-43页
   ·论文选题及研究的意义第13-15页
     ·选题依据和背景第13-14页
     ·论文研究意义第14-15页
   ·国外高速动车组制动系统概况第15-23页
     ·日本新干线第15-19页
     ·德国ICE第19-21页
     ·法国TGV第21-23页
   ·国外新型城市轨道交通车辆制动系统第23-26页
     ·NABCO公司地铁制动系统第23-25页
     ·KNORR公司的KBGM-P型地铁制动控制系统第25-26页
   ·我国常用制动控制系统及其特点第26-41页
     ·我国干线机车制动控制系统第27-30页
     ·我国干线货物列车制动控制系统第30-33页
     ·我国干线旅客列车制动控制系统第33-36页
     ·我国地铁列车制动控制系统第36-41页
   ·论文研究的内容第41-43页
     ·文献综述结论第41页
     ·研究方法及论文结构第41-43页
第2章 微机控制直通电空制动系统方案研究第43-62页
   ·200km/h动力分散型电动车组制动系统方案研究第43-48页
     ·制动系统适用范围第43页
     ·制动方式第43-44页
     ·设计原则第44-47页
     ·制动设备性能要求第47-48页
   ·200km/h动力分散型电动车组制动系统方案第48-62页
     ·基本参数补充第48-49页
     ·制动系统方案设计第49-62页
第3章 微机控制直通电空制动系统关键技术研究第62-70页
   ·制动指令传输的试验研究第62-63页
   ·EP单元试验研究第63-65页
   ·非常制动单元的试验研究第65-66页
   ·防滑的系统研究第66页
   ·空重车调整研究第66-68页
   ·综合制动控制试验研究第68-70页
第4章 微机控制直通电空制动系统综合试验研究第70-88页
   ·地面系统试验研究第70-81页
     ·微机控制直通电空制动系统室内静置试验台第70-74页
     ·微机控制直通电空制动系统室内静置试验大纲第74-77页
     ·微机控制直通电空制动系统室内静置试验及结论第77-81页
   ·微机控制直通电空制动系统运行试验研究第81-87页
     ·微机控制直通电空制动系统运行试验大纲第81-83页
     ·微机控制直通电空制动系统运行试验及结论第83-87页
   ·结论第87-88页
第5章 微机控制直通电空制动系统可靠性研究第88-112页
   ·故障模式影响分析FMEA第89-97页
   ·故障树分析FTA第97-109页
   ·结论第109-112页
第6章 城市轨道车辆制动系统国产化方案研究第112-125页
   ·自主开发研究城市轨道车辆制动系统的基础第112-113页
   ·国产地铁列车制动系统方案设计第113-123页
     ·主要设计原则及基本参数第113-114页
     ·制动系统方案设计第114-123页
   ·我国城市轨道车辆制动技术现状的思考和展望第123-125页
第7章 微机控制直通电空制动系统在低速磁浮车上的应用研究第125-133页
   ·主要设计原则及基本参数第125-126页
   ·低速磁浮制动系统方案第126-132页
     ·制动系统组成第126-131页
     ·制动计算第131-132页
   ·风源第132页
   ·结论第132-133页
第8章 300km/h动车组制动参数研究第133-140页
   ·系统设计基本参数研究第133-135页
     ·运行阻力w_0第133-134页
     ·闸片摩擦系数φ第134页
     ·粘着系数第134页
     ·制动盘热功限值第134-135页
   ·摩擦制动方案选择第135页
   ·设计参数研究第135-138页
     ·制动距离第135-137页
     ·制动盘功率第137页
     ·常用制动工况第137-138页
   ·结论第138-140页
第9章 结束语第140-143页
   ·主要工作及结论第140-141页
   ·论文的创新点第141页
   ·有待进一步研究的问题第141-143页
致谢第143-144页
参考文献第144-147页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第147页

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