摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
目录 | 第9-13页 |
第1章 绪论 | 第13-43页 |
·论文选题及研究的意义 | 第13-15页 |
·选题依据和背景 | 第13-14页 |
·论文研究意义 | 第14-15页 |
·国外高速动车组制动系统概况 | 第15-23页 |
·日本新干线 | 第15-19页 |
·德国ICE | 第19-21页 |
·法国TGV | 第21-23页 |
·国外新型城市轨道交通车辆制动系统 | 第23-26页 |
·NABCO公司地铁制动系统 | 第23-25页 |
·KNORR公司的KBGM-P型地铁制动控制系统 | 第25-26页 |
·我国常用制动控制系统及其特点 | 第26-41页 |
·我国干线机车制动控制系统 | 第27-30页 |
·我国干线货物列车制动控制系统 | 第30-33页 |
·我国干线旅客列车制动控制系统 | 第33-36页 |
·我国地铁列车制动控制系统 | 第36-41页 |
·论文研究的内容 | 第41-43页 |
·文献综述结论 | 第41页 |
·研究方法及论文结构 | 第41-43页 |
第2章 微机控制直通电空制动系统方案研究 | 第43-62页 |
·200km/h动力分散型电动车组制动系统方案研究 | 第43-48页 |
·制动系统适用范围 | 第43页 |
·制动方式 | 第43-44页 |
·设计原则 | 第44-47页 |
·制动设备性能要求 | 第47-48页 |
·200km/h动力分散型电动车组制动系统方案 | 第48-62页 |
·基本参数补充 | 第48-49页 |
·制动系统方案设计 | 第49-62页 |
第3章 微机控制直通电空制动系统关键技术研究 | 第62-70页 |
·制动指令传输的试验研究 | 第62-63页 |
·EP单元试验研究 | 第63-65页 |
·非常制动单元的试验研究 | 第65-66页 |
·防滑的系统研究 | 第66页 |
·空重车调整研究 | 第66-68页 |
·综合制动控制试验研究 | 第68-70页 |
第4章 微机控制直通电空制动系统综合试验研究 | 第70-88页 |
·地面系统试验研究 | 第70-81页 |
·微机控制直通电空制动系统室内静置试验台 | 第70-74页 |
·微机控制直通电空制动系统室内静置试验大纲 | 第74-77页 |
·微机控制直通电空制动系统室内静置试验及结论 | 第77-81页 |
·微机控制直通电空制动系统运行试验研究 | 第81-87页 |
·微机控制直通电空制动系统运行试验大纲 | 第81-83页 |
·微机控制直通电空制动系统运行试验及结论 | 第83-87页 |
·结论 | 第87-88页 |
第5章 微机控制直通电空制动系统可靠性研究 | 第88-112页 |
·故障模式影响分析FMEA | 第89-97页 |
·故障树分析FTA | 第97-109页 |
·结论 | 第109-112页 |
第6章 城市轨道车辆制动系统国产化方案研究 | 第112-125页 |
·自主开发研究城市轨道车辆制动系统的基础 | 第112-113页 |
·国产地铁列车制动系统方案设计 | 第113-123页 |
·主要设计原则及基本参数 | 第113-114页 |
·制动系统方案设计 | 第114-123页 |
·我国城市轨道车辆制动技术现状的思考和展望 | 第123-125页 |
第7章 微机控制直通电空制动系统在低速磁浮车上的应用研究 | 第125-133页 |
·主要设计原则及基本参数 | 第125-126页 |
·低速磁浮制动系统方案 | 第126-132页 |
·制动系统组成 | 第126-131页 |
·制动计算 | 第131-132页 |
·风源 | 第132页 |
·结论 | 第132-133页 |
第8章 300km/h动车组制动参数研究 | 第133-140页 |
·系统设计基本参数研究 | 第133-135页 |
·运行阻力w_0 | 第133-134页 |
·闸片摩擦系数φ | 第134页 |
·粘着系数 | 第134页 |
·制动盘热功限值 | 第134-135页 |
·摩擦制动方案选择 | 第135页 |
·设计参数研究 | 第135-138页 |
·制动距离 | 第135-137页 |
·制动盘功率 | 第137页 |
·常用制动工况 | 第137-138页 |
·结论 | 第138-140页 |
第9章 结束语 | 第140-143页 |
·主要工作及结论 | 第140-141页 |
·论文的创新点 | 第141页 |
·有待进一步研究的问题 | 第141-143页 |
致谢 | 第143-144页 |
参考文献 | 第144-147页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第147页 |