热声发动机多路声功输出模拟及燃气驱动方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号表 | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·本文研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·热声研究发展史 | 第9-16页 |
| ·二十世纪五十年代以前 | 第9-10页 |
| ·二十世纪后半叶 | 第10页 |
| ·2000年前后的快速发展 | 第10-15页 |
| ·我国的热声研究 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 线性热声理论与 DeltaE | 第17-31页 |
| ·热声理论研究的发展 | 第17-18页 |
| ·线性热声理论概述 | 第18-22页 |
| ·线性热声理论的基本假设 | 第18-19页 |
| ·线性热声理论通用模型 | 第19-20页 |
| ·声功 | 第20-22页 |
| ·DeltaE简介 | 第22-24页 |
| ·斯特林热声发动机计算模型 | 第24-30页 |
| ·模型的建立 | 第24-26页 |
| ·模型的调试 | 第26-28页 |
| ·模型的使用 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 热声发动机多负载声功输出研究 | 第31-49页 |
| ·声功输出的测量与模拟计算 | 第31-33页 |
| ·实验装置 | 第33-35页 |
| ·热声发动机及负载 | 第33-34页 |
| ·测量系统 | 第34-35页 |
| ·单负载的输出特性分析 | 第35-42页 |
| ·声功 | 第35-38页 |
| ·加热温度 | 第38-40页 |
| ·加热功率 | 第40-42页 |
| ·多负载输出特性分析 | 第42-48页 |
| ·声功 | 第43-45页 |
| ·热效率 | 第45-46页 |
| ·(火用)效率 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 燃气驱动的热声发动机初步实验研究 | 第49-57页 |
| ·实验装置与测量系统 | 第49-50页 |
| ·实验结果分析 | 第50-56页 |
| ·起振特性 | 第50-51页 |
| ·压力振荡强度 | 第51-54页 |
| ·频率特性 | 第54-55页 |
| ·声功输出 | 第55页 |
| ·直流抑制 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 攻读硕士学位期间主要成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
